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　　總功率達9600千瓦的六軸交流傳動電力機車，是上技術先進的大功率機車，其單軸功率從1200千瓦提高到了1600千瓦，機車的系統集成、牽引電機、變壓器、轉向架、車體等技術水平更高、難度更大，堪稱電力機車技術的金字塔尖。談到六軸機車的成功下線，南車株機公司總工程師傅成駿深有感觸：“六軸機車整個項目體現了五個‘自主’：即自主投標、自主設計、自主制造、自主采購、自主管理。‘自主化’為企業發展筑高了平臺、拓寬了空間。”南車株機公司總經理徐宗祥介紹：“六軸機車項目對公司發展意義十分重大，通過提升企業自主創新能力和項目自主管控能力，打造中國機車自主品牌，我們正在成為級的機車裝備系統集成商，躋身鐵路裝備制造業的先進行列。”

　　有關專家介紹，六軸機車集成了當今大功率交流傳動電力機車的和前沿技術，將是我國鐵路未來貨運的主型機車。按照我國《中長期鐵路網規劃》和目前鐵路建設的速度，預計到2012年，投入運營的大功率機車達到7900多臺。屆時，大功率機車將覆蓋主要干線，我國鐵路裝備總體水平顯著提高。

　　六軸機車的研制成功，在提升了我國鐵路裝備制造企業自主創新能力的同時，對經濟的拉動作用也不可估量。據了解，六軸機車能實現單列5000--6000噸的運載能力，項目全部機車交付后，能為全國鐵路貨運量的提高，提供有力的裝備保障。電力機車屬于大型裝備制造業，投入批量生產后，將為機電、電子元器件、鋼鐵、線材、化工等20多個配套產業，帶來數倍的乘數效應，將有力地拉動湖南經濟的發展，加速湖南新型工業化的進程。