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    11月4日，南昌鐵路局科研所技術人員在京九鐵路九江長江大橋鐵路橋鋼軌上安裝內嵌數字溫度傳感器的夾具。當日，我國自主研制的鐵路鋼軌動態溫度遠程自動測報系統在江西九江正式啟用。 

    鐵路鋼軌動態溫度遠程自動測報系統采用計算機智能技術，應用數字無線通信、背壓真空測量、數字化拓補處理等高新技術，可自動讀取鐵路鋼軌溫度、環境溫度、水情的動態變化等數據，方便工作人員進行實時監測。該系統的投入使用，可改變人工現場測量數據的傳統方法，有效提高數據監測的準確性，保障鐵路運輸安全。