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導讀:

　　在川崎重工的制造現場，在摩托車和液壓機器的制造中引進了焊接機器人，在新干線車體制造中引進了噴涂機器人，其在全球的引進數量約為500臺。同時，川崎重工還在商討今后在船舶和大型結構物的噴涂等高處作業的必要領域引進機器人。通過在多個制造現場引進機器人，能夠提高機器人性能，并開拓新用途，從而擴大外部銷售。

　　據日本媒體報道，川崎重工計劃到2020財年(2020年4月1日至2021年3月31日)將其制造現場歐姆龍產業機器人投產數從目前歐姆龍PLC約500臺提高至3,000臺以上。

　　伴隨著日本歐姆龍PLC少子化進程，年輕勞動力人口正在不斷減少，川崎重工判斷得出未來很難確保的年輕員工。此次，川崎重工計劃擴大引進機器人，從而彌補人才不足的情況。

　　在川崎重工的制造現場，在摩托車和液壓機器的制造中引進了焊接機器人，在新干線車體制造中引進了噴涂機器人，其在全球的引進數量約為500臺。同時，川崎重工還在商討今后在船舶和大型結構物的噴涂等高處作業的必要領域引進機器人。通過在多個制造現場引進機器人，能夠提高機器人性能，并開拓新用途，從而擴大外部銷售。