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    在增長放緩的經(jīng)濟環(huán)境下，企業(yè)模擬戰(zhàn)略即虛擬產(chǎn)品開發(fā)，由于具備提高工程工作效率、支持設計創(chuàng)新、降低成本并縮短上市時間等優(yōu)勢，正在逐漸得到企業(yè)的認可，并蓬勃發(fā)展。

    除了在傳統(tǒng)的汽車、航天航空、船舶和重工業(yè)行業(yè)外，虛擬產(chǎn)品開發(fā)在生物醫(yī)學、土木工程、國防、通用機械等領域也得到了廣泛應用，MSC.Software公司全球市場副總裁Ted表示。

    “企業(yè)加快應用的一個重要原因，就是CAE技術和解決方案的日漸成熟。”MSC.Software亞太區(qū)副總裁兼總經(jīng)理David解釋道，“虛擬產(chǎn)品開發(fā)應用已經(jīng)有幾十年歷史了，現(xiàn)在已經(jīng)能夠通過多學科的技術更地模擬真實的產(chǎn)品的物理性能。另一方面，這些多學科求解技術平臺大多也提供了開放的架構，能夠集成第三方的技術，形成更的解決方案。”

　　中國是虛擬產(chǎn)品開發(fā)應用快速的市場之一。當前在中國，虛擬產(chǎn)品開發(fā)正逐漸從部件級開發(fā)升級到系統(tǒng)級開發(fā)。Ted在比較中國同歐美的應用現(xiàn)狀時說: “從工業(yè)需求角度來看，歐美和亞太的市場并沒有不同，只是虛擬產(chǎn)品開發(fā)在歐美應用了幾十年，在中國并沒有那么長的時間，所以成熟度不同。亞太和歐美市場在應用技術方面的確存在一些差距，5年以前，應用差距還比較顯著，但是近差距正在縮小。”中國船級社社長徐立說: “中國造船業(yè)近幾年很快躋身前列，同大量使用虛擬技術是分不開的。”

　　虛擬應用中另一個非常重要的內容就是知識積累，也就是知識庫。據(jù)Ted介紹，現(xiàn)在提供給用戶的解決方案更靈活、更實用，一種是以模板化的方式來方便客戶應用，將大量經(jīng)過驗證的知識和專業(yè)經(jīng)驗集成在模板里，而且用戶可以根據(jù)自己的知識積累豐富自己的模板； 另一種是提供企業(yè)級的平臺解決方案，即虛擬的管理平臺，可以管理所有虛擬產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、信息和結果，也可以對產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行。因為在虛擬產(chǎn)品開發(fā)任務完成后，可能會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，有的數(shù)據(jù)如果沒有管理平臺就是零散的、沒有相互關系的，管理平臺可以使數(shù)據(jù)在求解時產(chǎn)生的結果得到關聯(lián)和保護，為以后的應用提供知識保障。

　　徐立舉例說，在一次中國遠洋萬噸級船只的貨運任務中，貨船發(fā)生了碰撞，如果根據(jù)常規(guī)，需要把船上的貨物轉載到其他貨船上，然后再修理船只。由于有知識管理平臺的幫助，當時只是對貨物裝載進行了調整，仍然使用原來的貨輪安全運送，節(jié)省了大量的成本和費用。

　　虛擬技術和方案比較龐雜，企業(yè)采購時，靈活的授權方式也是虛擬產(chǎn)品開發(fā)得到應用的一個重要條件。以前，企業(yè)采購軟件時，是根據(jù)軟件所包含的學科模塊數(shù)目購買的，因為虛擬產(chǎn)品開發(fā)需要多學科，對多物理場的開發(fā)來說有些困難，這樣就不能保證開發(fā)產(chǎn)品的真實性。當前，多數(shù)用戶采用TOKEN(點數(shù))方式，每個模塊代表一定的點數(shù)，只需要購買一定數(shù)量的點數(shù)，就可以靈活調用不同的模塊，使用完成后，可以釋放點數(shù)，再次使用時可重新進行組合。這樣對于不同規(guī)模的企業(yè)，可以做到按需購買，采用靈活的License系統(tǒng)，使用戶以較小的投資來大限度地使用多模塊多學科。