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給“物聯網”降降溫
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文章來源:e-works 更新時間:2009-11-17
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給“物聯網”降降溫

    

 

    IBM提出的"智慧地球"成為奧巴馬重視的技術,溫總理又提出"感知中國"的號召,在經濟危機的嚴冬中,一個個興奮點刺激著大家的神經,一個個"瘋子"沖上大街,揮舞著,跳躍著,叫囂著,"物聯網是又一次產業革命, 物聯網可助推經濟走出泥沼。"

    明眼人一看就明白,都是什么人在鼓吹,看看物聯網概念股的飚升吧,新大陸甚至在6個交易日股價飆升69%。那一個個嗅覺靈敏的資本玩家,概念推手,好不容易發現一個有"明星"潛質的"人才,就奮力把他包裝成萬眾矚目的偶像,奮不顧身的買單,掏錢,然后就是另一些人在圈錢,圈錢,再圈錢,他們鼓吹、叫囂是有目的的,但我就不明白了為什么我們普通的老百姓也要跟著起哄,難道是真的興奮于將來能遙控自己的孩子有沒有在家里看電視,洗衣機能告訴你水溫,公文包提醒你忘帶的東西。

    冷靜一下吧,想一想,為了獲得資金、為了說服政府的支持,誰都會努力去描繪一卷美好的畫面,把前景描繪的天花亂墜。當然,那些描繪的情景在技術上不難實現,關鍵是普及應用的成本和可行性、必要性有多大,普及的時代離我們還有多遠?如果你了解物聯網,就會做出自己的思考和判斷。

    何為物聯網,許多老百姓可能就是因為近股市的熱炒才知道這一概念,但真正了解的人不多。所謂物聯網(Internet of Things),又名傳感網,指的是將各種信息傳感設備,如射頻識別(RFID)裝置、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等種種裝置與互聯網結合起來而形成的一個巨大網絡。其目的是讓所有的物品都與網絡連接在一起,方便識別和管理。物聯網的核心技術就是RFID,往簡單了說物聯網就是RFID技術在所有物品上的應用。其實,物聯網的概念,早在1999年就已經提出,那個時候,互聯網才剛剛"升溫"。2003年的時候,沃爾瑪曾經賣力推銷了一通,當時揚言要在所有貨物當中嵌入RFID,可惜后無疾而終。沒想到時隔6年之后,它又"死灰復燃",成為熱炒乃至暴炒的話題。

    泡沫很絢麗,但遲早會破,我不由想起了2000年前后互聯網泡沫破滅的場景。 2000年前,互聯網的熱度,相較于今天的物聯網是有過之而無不及。鼎盛的時候,只要拿著一張寫著寥寥數語的計劃書,就有投資者找上門來給錢;跟互聯網沾一點邊的股票,投資者就跟不要錢似的見著就搶。結果泡沫越吹越大,終難逃破滅的命運,股價跌到谷底,公司一家接一家地倒閉,美國硅谷大量員工被解聘。

    今天的物聯網會不會重蹈2000年的覆轍?我想凡是理性一點的人,未必不知道物聯網還是一個非常遙遠的概念,哪怕是在所謂"買預期"的資本市場,這個預期恐怕也遠得有點沒邊了。

    我認為,物聯網的普及還存在以下一些挑戰需要面對:

    首先,技術方面的因素是不得不考慮的問題。高頻RFID芯片在生產方面還有一定的限制。這一領域的所有廠商在生產流程、技術或者產能方面都有不同程度的約束。成本因素制約著不能產業化的大規模生產。也制約著在單品上的普及應用。 還有就是系統的集成,例如高速公路的收費問題,相對于RFID技術來說,完全可以實現不停車收費,但是射頻系統與銀行賬戶系統的集成也是一項復雜的工程。產品包裝所帶來的挑戰。其實,許多產品或他們的包裝形狀、以及原料并不適合當前所銷售的芯片。需要針對這些企業開發個性化的芯片。例如一支鋼筆,在哪里安裝芯片才合適呢?芯片本身是非常小的,但利用天線就更不適合了。如何才能制造出持久耐用的芯片呢?只有這些問題都得到解決了,RFID的普及才能真正實現。

    而阻礙的大的還不是技術因素,而是來自人的因素。主要包括幾方面,一是缺乏訓練有素的、經驗豐富的,且了解RFID實施科學技術的專業人員。二是缺乏銷售人員,以及能夠向眾多的企業提供獨特設計方案的專業人員。第三點也是重要的一點,就是人對新技術的抵制情緒。試問,如果高速公路實現了無障礙自動收費,那么,那么多的高速公路系統職工如何安置。他們現在缺的不是技術,是工作。

    或許我的論調過于悲觀,但起碼,我覺得物聯網的應用還有很長的一段路要走。當然,我們有看到RFID在現實中的積極應用,比如在物流供應鏈領域的應用,能夠增強資產的透明度,現在一些的企業都在應用這一技術提高供應鏈管理效率。但是,現在談物聯網、物物互聯還為時過早。所以,各位,不要被某些利益相關者為你所描繪的美好畫卷所迷惑,當前來說,那還是遙不可及的海市蜃樓。

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