編者語:隨著2009年12月21日臺山核電合營有限公司的正式成立,EPR成為了中國第三代核電技術的又一選擇,而“聯合設計、合作建設”的建設模式使得該項目刷新了中國在引進技術建設首座核電站中的自主化、國產化紀錄,而中國又朝著第三代核電技術自主化的目標邁出了一大步。
關于EPR
現今具有代表性的第三代核電技術大致有6種堆型。分別是美國西屋電氣公司的先進非能動壓水堆(AP1000)、法國阿海琺公司的歐洲壓水堆(EPR)、美國通用電氣公司的先進沸水堆(ABWR)和經濟簡化型沸水堆(ESBWR)、日本三菱公司的先進壓水堆(APWR)和韓國電力工程公司的韓國先進壓水堆(APR1400)。其中具代表性的就是AP1000和EPR。
EPR為單堆布置四環路機組,電功率1525 MWe,設計壽命60年,雙層安全殼設計,外層采用加強型的混凝土殼抵御外部災害,內層為預應力混凝土。EPR主要的設計特點如下。
安全性高
EPR通過主要安全系統4列布置,分別位于安全廠房4個隔開的區域,簡化系統設計,擴大主回路設備儲水能力,改進人機接口,系統地考慮停堆工況,來提高縱深防御的設計安全水平。EPR滿足法德兩國核安全當局提出的“加強防范可能損壞堆芯的事件,緩解堆芯熔化的放射性影響”兩方面的要求,具有更高的安全性。
安全殼具有非常高的密封性
EPR的密封水平是國際上唯一的,反應堆廠房非常牢固,混凝土底座厚達6m,安全殼為雙層,內殼為預應力混凝土結構,外殼為鋼筋混凝土結構,厚度都是1.3m。2.6m厚的安全殼可抵御墜機等外部侵襲。
即使發生概率極低的熔堆事故,壓力殼被熔穿,熔化的堆芯逸出壓力殼,熔融物仍封隔在專門的區域內冷卻。這一專門區域的內壁使用了耐特高溫保護材料,能夠保證混凝底板的密封性能。EPR的熔堆事故影響嚴格限制在反應堆安全殼內,核電站周邊的居民、土壤和含水層都受到保護。
降低運行和檢修人員的輻照劑量
EPR運行和檢修人員的輻射防護工作將進一步加強:集體劑量目標與目前經濟合作與發展組織國家核電站的平均劑量相比,將降低一倍以上。
EPR考慮內部事件的堆芯熔化概率6.3×10-7/堆年,在電站壽期內可用率平均達到90%,正常停堆換料和檢修時間16天,運行維護成本比現在運行的電站低10%,經濟性高。建造EPR的投資費用低于1300歐元/kW,發電成本低于3歐分/kWh。
經濟性高
EPR的發電成本很低,比N4系列反應堆低10%。主要優化措施是:
(1)EPR的功率(約1600 MW)比近期建設的反應堆功率(約1450 MW)更高。
(2)建設周期更短:從建造至商業運行計劃用57個月。
(3)能量效益提高到36%,這是輕水反應堆好的指標。
(4)EPR技術壽期將達到60年。
(5)提高燃料的利用率。在發電量相同的條件下,EPR將減少使用15%的鈾,廢物產量因此降低。同樣,也降低了核燃料循環(從鈾濃縮到后處理等各個環節)的費用。
(6)EPR降低了運行費:由于提高了人機接口的質量和主控室的功效,操作簡化,通過運行支持系統,提升自動化水平;設備布局更合理,便于進入工作區,簡化了檢修,縮短了工期;可進行不停運的標準化保養維修;停堆換料期減至16天;反應堆壽期內可利用率可達到91%,法國在役反應堆的平均使用率為82%。
(7)EPR的發電成本將降至30歐元/MWh,比天然氣低20%。發電成本包括各種外部費用:研發費、乏燃料后處理費、廢物處置費、設施退役費。與之相比,化石能源發電成本不含外部費用。
儀控系統和主控室的成熟設計
EPR的儀控系統和主控室采用成熟的設計,充分吸取已運行電站數字化儀控系統、人機接口等經驗反饋,吸取先進技術設備的優點。儀控采用4列布置,分別位于安全廠房的不同區域,避免發生共模失效。主控室與N4機組的高度計算機化控制室相同,專門設有用于維護和診斷工作的人機接口。
雖然核電被認為是是代替火電廠、減少溫室氣體以及減少廢氣污染的有效手段。但目前全很多國家都有團體和專家反對建核電站,主要是對核電安全問題的擔憂。實際上成本問題才是核電發展會遇到的大困難。
臺山核電站
繼引進美國西屋公司AP1000后,EPR成為中國第三代核電技術的又一選擇。2009年12月21日上午,人民大會堂,在國務院副總理李克強及法國總理菲永的見證下,中廣核與法國電力公司合資的臺山核電合營有限公司正式成立。167.4億元的注冊資本,過500億的投資總額,使得這家公司成為中法大的清潔能源合資企業,也是目前國內電力領域投資規模大的中外合資企業。
按計劃,臺山核電合營公司由中廣核和法國電力公司按70%和30%的比例投資和占股,首期工程將采用法國阿海琺公司的第三代核電技術建設2臺EPR型壓水堆核電機組。而臺山核電也是中國首座、全球第三座采用EPR三代核電技術建設的大型商用核電站。另外兩座在建的EPR堆型核電站有法國的弗拉芒維爾核電站,芬蘭的奧爾基盧奧托核電站
此次核島設計供貨由阿海琺與中廣核工程公司、中廣核設計公司組成的聯合體承擔,中方承擔的設計工作和供貨份額過50%,主設備國產化比例達到50%;汽輪發電機組由東方電氣集團與阿爾斯通(ALSTOM)組成的聯合體承擔,中方份額達到2/3;常規島設計供貨由中廣核工程公司、中廣核設計公司、阿爾斯通及廣東電力設計院組成的聯合體承擔。