工業(yè)軟件 CAXA 信息化 - 國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯
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廈門信源環(huán)保科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“信源”)副總經(jīng)理林克表示，當(dāng)前汽車零部件企業(yè)面對(duì)環(huán)境的變化，需要企業(yè)經(jīng)營(yíng)做相對(duì)應(yīng)策略。而企業(yè)CAXA PLM方案的實(shí)施及與企業(yè)原有的ERP結(jié)合，則構(gòu)成了企業(yè)信息化的兩大重要支撐系統(tǒng)，避免形成信息化孤島。
據(jù)介紹，信源從2008年才
記者近日了解到，軟件正版化正在不斷深入，國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件在與國(guó)外軟件歐姆龍競(jìng)爭(zhēng)中，本土化服務(wù)優(yōu)勢(shì)正在不斷凸顯，國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件在企業(yè)中無(wú)論是單兵作戰(zhàn)，還是與國(guó)外軟件并肩作戰(zhàn)，其獨(dú)特三菱優(yōu)勢(shì)和發(fā)展空間正得到市場(chǎng)認(rèn)可。
隨著“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型，制造企業(yè)所面臨基恩士設(shè)計(jì)壓力也正在逐年提升。像一個(gè)年收入1.7億元、規(guī)模并不大的汽車零部件制造廠，每年生產(chǎn)500多種成品，平均每個(gè)成品有10-15個(gè)組件，而每個(gè)組件可能會(huì)因生產(chǎn)商要求產(chǎn)生20個(gè)不同尺寸、不同規(guī)格的零件。如果尺寸發(fā)生變化，設(shè)計(jì)圖紙就需要變化，與該零件相關(guān)的信息資料也需要同時(shí)變化。計(jì)算下來(lái)，因尺寸改變發(fā)生信息變更的工作量十分驚人。
廈門信源環(huán)保科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“信源”)副總經(jīng)理林克表示，當(dāng)前汽車零部件企業(yè)面對(duì)環(huán)境的變化，需要企業(yè)經(jīng)營(yíng)做相對(duì)應(yīng)策略。而企業(yè)CAXA PLM方案的實(shí)施及與企業(yè)原有的ERP結(jié)合，則構(gòu)成了企業(yè)信息化的兩大重要支撐系統(tǒng)，避免形成信息化孤島。
據(jù)介紹，信源從2008年才開始引入國(guó)產(chǎn)的CAXA PLM及其TS16949解決方案，目前公司新的品質(zhì)文件已全部借助CAXA軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)。他認(rèn)為：“每家公司的特色不同，而軟件工具是面對(duì)所有廣大用戶，不可能量身打造，但可以視貼切性修改，這就需要軟件廠商與用戶共同合作，針對(duì)公司的特殊需求做定制開發(fā)，不斷完善。這就是本土軟件廠商可以做到、但國(guó)外廠商并不具備的優(yōu)勢(shì)之一。”
CAXA作為中國(guó)工業(yè)軟件的領(lǐng)軍企業(yè)，結(jié)合二十多年服務(wù)汽車及零部件行業(yè)的信息化經(jīng)驗(yàn)，及汽車零部件企業(yè)面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，特別是應(yīng)對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求的內(nèi)部、主機(jī)廠、第三方認(rèn)證審核等問(wèn)題，CAXA汽車零部件解決方案凸顯了其價(jià)值：管理規(guī)范化、文檔一致性、上下游協(xié)同，且實(shí)施見(jiàn)效快，能幫助企業(yè)從簡(jiǎn)單的加工配套向創(chuàng)新型企業(yè)跨越式成長(zhǎng)。
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