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　　伴隨我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，產(chǎn)能過剩幾乎已經(jīng)滲透到各行各業(yè)。其中，鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業(yè)的產(chǎn)能過剩矛盾尤其突出。為此，2013 年10 月，國務(wù)院專門制定了《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導意見》，以指導這些行業(yè)及其他產(chǎn)能過剩

    回望2013 年中國經(jīng)濟發(fā)展，穩(wěn)中有進，經(jīng)濟增長及其他主要經(jīng)濟指標保持在預(yù)期目標之內(nèi)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出新步伐，但同時，不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題依然突出。為此，中央多次強調(diào)，要以更大力度推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進經(jīng)濟提質(zhì)增效，增強發(fā)展內(nèi)生動力和長遠后勁。

　　2014 年，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整將從何處著手？對此，中央經(jīng)濟工作會議明確指出，要堅定不移地化解產(chǎn)能過剩，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展各類服務(wù)業(yè)，進而推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　堅決化解產(chǎn)能過剩矛盾

　　發(fā)展實踐早已表明，產(chǎn)能過剩，不僅會造成社會資源的巨大浪費，降低資源配置效率，也會阻礙產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

　　伴隨我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，產(chǎn)能過剩幾乎已經(jīng)滲透到各行各業(yè)。其中，鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業(yè)的產(chǎn)能過剩矛盾尤其突出。為此，2013 年10 月，國務(wù)院專門制定了《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導意見》，以指導這些行業(yè)及其他產(chǎn)能過剩行業(yè)化解工作。

　　《指導意見》從總體要求、主要目標、主要任務(wù)及政策措施等方面都進行了詳細的規(guī)定，同時還根據(jù)產(chǎn)能過剩行業(yè)的特點，進行了有針對性的指導。

　　比如，對于鋼鐵這一產(chǎn)能過剩的典型行業(yè)，《指導意見》要求，重點推動山東、河北、遼寧、江蘇、

　　山西、江西等地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動城市鋼廠搬遷，壓縮鋼鐵產(chǎn)能總量8000 萬噸以上。修訂完善鋼材使用設(shè)計規(guī)范，在建筑結(jié)構(gòu)縱向受力鋼筋中推廣應(yīng)用400 兆帕及以上強度高強鋼筋，替代335 兆帕熱軋帶肋鋼筋等低品質(zhì)鋼材。

　　在國家的具體指導下，2013 年，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能化解取得了一定的成效，有的地方集中拆除鋼鐵企業(yè)高爐，有的地方宣布不再審批鋼鐵的新增產(chǎn)能項目。

　　但產(chǎn)能過剩畢竟是個老問題，不可能一蹴而就。本刊記者了解到，在中央經(jīng)濟工作會議之后，化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，已被各部委當作2014 年重點工作進行部署。

　　據(jù)悉，針對鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題，工信部目前正在部署多項措施，嚴控鋼鐵新增產(chǎn)能，淘汰落后產(chǎn)能。這些措施包括：摒棄高爐容積標準、推進區(qū)域性重組、推行產(chǎn)能指標交易等。

　　中央經(jīng)濟工作會議指出，要把使市場在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用有機結(jié)合起來，堅持通過市場競爭實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。相關(guān)人士認為，化解產(chǎn)能過剩，也必須遵循這一原則，必須厘清政府和市場的邊界，發(fā)揮市場基礎(chǔ)性作用，凡是市場和企業(yè)能決定的都交給市場和企業(yè)，政府則對產(chǎn)能進行科學引導。

　　培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

　　2010 年，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》。該決定提出，到2015年，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值要占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重力爭達到8% 左右。到2020 年，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重力爭達到15% 左右。

　　國家戰(zhàn)略中，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)被劃分為節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車等七大領(lǐng)域。

　　短短3 年的時間，這些被看成是未來產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域得到較快發(fā)展。2013 年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-6 月，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，生態(tài)保護和環(huán)境治理業(yè)、廢棄資源綜合利用業(yè)固定資產(chǎn)投資累計同比增速分別高達31.8% 和54.5%。在新一代信息技術(shù)領(lǐng)域，通信設(shè)備、電子元件、專用設(shè)備行業(yè)分別完成固定資產(chǎn)投資394 億元、989 億元和589億元， 同比分別增長46%、28.1% 和31.8%， 互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)服務(wù)業(yè)固定資產(chǎn)投資增長65.4%。在生物領(lǐng)域，醫(yī)藥制造業(yè)固定資產(chǎn)投資累計同比增速達33.7%，上半年實際增發(fā)的126 家A 股上市公司中生物領(lǐng)域企業(yè)占比達8.7%。其中，部分產(chǎn)業(yè)增速甚至達到或過工業(yè)總體增速的兩倍。2013 年1-6 月，新一代信息技術(shù)中通信設(shè)備制造主營業(yè)務(wù)收入達7319.6 億元，同比增長25.3%，實現(xiàn)利潤328.1 億元；軟件產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)收入同比增長24.5%，實現(xiàn)利潤總額1413 億元，同比增長21.5%。生物產(chǎn)業(yè)中醫(yī)藥制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入累計增速達到19.6%，醫(yī)療器械制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入累計增速達到18.4%，利潤總額增速分別達到16.6% 和11.5%。

　　戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的三年“躍升”，成為我國經(jīng)濟提質(zhì)增速的強大推動力。從“嫦娥”奔月到“蛟龍”入海，從高鐵到大飛機，這些重大工程的實施，不僅標志著我國在裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的種種突破，更帶動了整個產(chǎn)業(yè)、整個科技的提升。

　　在為成績欣喜的同時，國家也清楚地看到我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的一些問題，比如部分項目低水平重復(fù)建設(shè)、關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域自主創(chuàng)新缺乏、新舊產(chǎn)業(yè)過渡不順暢等。為此，中央經(jīng)濟工作會議提出，2014 年，仍要大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。

　　根據(jù)中央的部署，國家標準委聯(lián)合九部門日前發(fā)布了《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)標準化發(fā)展規(guī)劃》，明確提出，到2015 年，要建設(shè)60 個左右標準綜合體，研制600 項以上急需國家標準和行業(yè)標準，初步建立適應(yīng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標準體系。該規(guī)劃同時提出了七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)2015年和2020 年標準化發(fā)展路線、標準體系框架和標準化發(fā)展重點任務(wù)，選取了20 個影響大、輻射廣、示范強的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，組織實施重大綜合標準化工程。

　　拓展服務(wù)業(yè)

　　促進服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展，是我國推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中繞不開的話題。

　　58%，這是美國制造與服務(wù)融合的企業(yè)在制造業(yè)中的占比；2.2%，這是中國目前的占比。巨大的占比懸殊，凸顯我國服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合度的不足。以第三方物流為例，中國物流采購聯(lián)合會調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前在物流較為發(fā)達的國家，第三方物流占比情況為：德國占23%，英國為34%，美國和日本在30% 以上，而我國真正符合現(xiàn)代物流模式的第三方物流僅占國內(nèi)物流市場的不足2%。

　　在整個經(jīng)濟正向服務(wù)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的當下，我國大力促進服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展是必然選擇。

　　為促進第三方物流的發(fā)展，2013 年6 月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點工作部門分工方案》，提出要促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，加強城際配送、城市配送、農(nóng)村配送的有效銜接，推廣公路不停車收費系統(tǒng)，規(guī)范貨物裝卸場站建設(shè)和作業(yè)標準。

　　事實上，物流僅僅是我國服務(wù)業(yè)發(fā)展中的一個具有典型意義的代表。同第三方物流一樣，就市場總量而言，金融租賃、檢驗檢測等行業(yè)都有著極為廣闊的市場前景，亟需大力開拓。為此，中央經(jīng)濟工作會議明確提出，2014 年，要加快發(fā)展各類服務(wù)業(yè)。

　　針對我國服務(wù)業(yè)的未來發(fā)展，業(yè)內(nèi)分析預(yù)計，在國家利好政策的推動下，2014 年，第三方物流、金融租賃、檢驗檢測等重點服務(wù)行業(yè)或?qū)⒌玫劫Y本市場的青睞，迎來“春天”。