機電裝備制造：長江三峽左岸到右岸的跨越
http://www.zouyunfu.com由“中國制造”走向“中國創造”，這是中國裝備制造業的共同夢想。
夢想與現實的距離有多遠？
“就是長江三峽左岸到右岸”
三峽電站共安裝32臺單機70萬千瓦大型水輪發電機組，左岸電站14臺，右岸電站12臺，另有地下電站6臺，總裝機容量達2240萬千瓦。工程開始時，中國技術遠遠落后于先進水平，外國公司包攬了左岸機組及配套設備的設計制造，就在自家門口，中國機電裝備制造企業只能以分包商的身份參與其中；到三峽右岸電站工程招標時，中國企業一躍而成獨立承包商，承攬了8臺機組的設計制造。
裝備制造
身份轉換的背后，是中國企業進步神速，僅用近7年的時間，就縮短了和發達國家近30年的差距。5月22日，在三峽三期工程重大設備國產化立功競賽總結大會上，國務院三峽三期工程重大設備制造檢查組組長陸燕蓀透露，我國自主研制的三峽右岸電站水輪發電機組及相應的高壓電器設備和三峽—上海直流輸變電工程設備制造已經提前一年投運并通過驗收，運行穩定、可靠。
“中國企業并沒有僅僅停留于照貓畫虎的學習、模仿，他們不僅具備自主設計制造70萬千瓦級水輪發電機組的能力，還具備了自主研發和再創新的能力。”5月20日下午，三峽工程建設委員會辦公室技術與裝備司原司長許可達告訴記者。他說，機電裝備制造業的這次跨越，打破了中國“市場換技術”中的“引進－落后－再引進”怪圈，并成功克服制造業中“只有引進沒有創新、只有加工沒有制造、只有模仿沒有原創”現象。
“遙不可及”到“小菜一碟”
許可達與三峽工程結緣于1993年。當時他48歲，從中國水利水電科學研究院副院長上調到國務院三峽總公司。
“1997年三峽二期工程招標時，中國機電設備制造能力落后，高只具有32萬千瓦水輪發電機組的設計制造能力，遠距離高壓直流輸電根本就做不了。”上個世紀在清華大學學電力，而后的工作又沒有離開電力行業，共和國的水電發展史幾乎就裝在儒雅的許可達心里。
俗話說，是騾子是馬拉出來遛遛。短短幾年，在左岸電站學習之后，70萬千瓦水輪發電機組的設計制造，對哈爾濱電站設備集團公司和東方電氣集團來說已是“小菜一碟”，他們更引以為自豪的是，在引進消化吸收先進技術基礎上，具有了進一步開發創新的能力。
“大容量水輪發電機全空冷技術”，是哈電集團在三峽工程中啃下的硬骨頭，憑借上單機容量大的全空冷水輪發動機，右岸機組中實現了用空冷技術代替水冷技術的重大技術突破。
東方電氣集團也不弱。他們修改了原外方公司設計的發電機推力軸瓦結構，使推力軸承運行溫度下降，解決了左岸國外機組存在的缺陷。“突破無止境”。他們還和中國科學院電工所合作，成功完成蒸發冷卻技術設計和模擬試驗，這一我國具有自主知識產權的先進技術將用于三峽地下電站兩臺70萬千瓦機組。
西電變壓器有限責任公司也開發了具有自主知識產權的國產化大容量高壓直流輸電用換流變壓器。
突破源于把握市場的能力
裝備制造業是一國綜合國力的體現。為了振興裝備制造業，中國政府決定依托國家重點工程，通過技術引進、消化吸收，同時進行科技攻關和自主創新，達到在短時間內大力提升裝備制造業技術水平的目的。
恰如硬幣的正反兩面，在這種政策指導下，三峽工程建設給予國內機電裝備制造業一個難得的發展機會，對國外廠商，則有可能培育強大的競爭對手。
中國方面的意圖非常明確。三峽左岸電站招標時，中方要求：投標者必須同意與中國制造企業聯合設計、合作制造；必須向中國制造企業轉讓核心技術，培訓中方技術人員；中國制造企業分包份額不低于合同總價的25％，14臺機組中的后2臺必須以中國企業為主制造。此外，還要求外方連同設計軟件一并轉讓給中國企業，每項重大技術，參與引進的中國企業至少兩家。
臥榻之側，且容他人酣睡。可是，中標的跨國公司確實簽訂了這個城下之盟。吸引他們的，既有參與當時大單機容量水輪發電機制造以搶占技術制高點，又有總金額為7.4億美元的一次性采購合同的市場誘惑。
“為了分享這個巨大而香甜的蛋糕，他們只能接受這樣的條款。”許可達說。其實，為兵之道，重在知己知彼。招標之前到知名發電機制造企業考察時，許可達他們就已經發現，車間冷冷清清，蕭條的市場形勢一覽無余，“條件再苛刻，國外企業都不會放過這個巨大的市場機會。”
“為督促國外公司履行承諾，我們還將國內制造企業滿意度作為支付技術轉讓費的前提條件，確保外方轉讓出所有核心技術。”回憶起當年的談判，頭發已經染霜的許可達，嘴角露出一絲忍不住的得意，“就這樣，國外廠商一手帶出自己的對手，而且每個行業都有兩個以上。”
制度保證消化吸收再創新
周密的合同條款只為實現中國機電制造業跨越式發展提供可能。相關配套制度及中國企業的努力，才使這種可能成為現實。
除了成立高決策機構國務院三峽工程建設委員會、以三峽總公司和國家電網公司作為項目法人負責具體實施外，為了確保三峽三期工程國產重大設備按時、優質投入運行，2005年3月，又成立國務院三峽建委三峽三期工程重大設備制造檢查組，繼續推進重大裝備國產化。
三峽辦技術與裝備司自然掌管三峽工程中的技術設備，在技術轉讓方面，讓許可達得意的地方很多，其中令人稱道的是：談判之前，他們通常要向國內骨干機電制造企業廣泛征集意見，綜合之后再在談判中提出來，“針對性非常強，保證了引進的技術都是國內企業急需的。”
依托重大工程，“引進、消化、吸收、再創新”，固然能夠提升中國裝備制造業發展水平，但是“不能僅僅停留在呼吁、號召的層面，一定要制定確實可行的措施，確立強有力的領導，并建立檢查、督促、協調的機制，否則先進技術消化吸收不了，更談不上再創新。”許可達說。
三峽三期工程重大設備制造檢查組還有一個重要的任務，那就是防止設備缺陷帶進三峽工程，及時反映并努力協助制造廠解決制造過程中的質量問題。
大型水輪機鑄件制造技術，是國外公司不轉讓的核心技術之一，為了突破這個技術瓶頸，檢查組組織該領域內全國的專家、院士深入企業做技術、工藝指導，待企業成功制造出成品后，又組織專家組進行認真鑒定，得到肯定后，再運用于三峽機組。
“新技術不論大小，只要三峽工程采用了，其它工程都會爭相采用，這就是三峽工程給機電設備制造業帶來的溢出效益，成效巨大。”陸燕蓀說。
發電設備制造任務順利完成，離不開機電裝備制造企業廣大職工的無私奉獻，為了鼓勵和動員職工，檢查組成立后，緊接著就和中國機冶建材工會聯合開展了為期四年的三峽三期工程重大設備國產化立功競賽活動。“這是一次在市場經濟條件下組織的個圍繞國家重點工程建設開展的聯合立功競賽活動，得到了設備制造企業、科研單位的積極響應。”中國機冶建材工會主席劉海華說。陸燕蓀對此做了高度肯定，他說：“競賽有力地推動了設備的制造進度，推動了三峽工程重大裝備的自主創新。”
競賽活動成效斐然。中國機冶建材工會機械工作部部長王建和介紹，據不完全統計，共有21個企業、2197個班組參與競賽，共提出并采納的合理化建議39652件；完成質量攻關392項，ＱＣ成果386項，實現技術改進1593項。
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