“造底盤、輪胎、發動機的都有了,就是缺一臺整車”,對于南京風電產業發展現狀,市風電產業協會負責人打了這樣一個形象的比喻。單體企業都很強,各種關鍵零部件都有,但是地產風力發電成套機組目前還是空白。
加快資源整合,走抱團發展的路子。市經委有關人士透露,南京風電產業發展新思路已“漸出水面”,目前,我市正加快推進風電優勢企業強強聯合,爭取盡快組建新的南京風電產業集團,打響地產“南風”品牌,以此為龍頭,引領風電產業鏈快速發展。
“抱成拳頭才更有競爭力”
目前,全球風能裝機容量已經過1億千瓦。全球風能協會權威預測,到2020年,這個數字將提升到10億千瓦。
在國內,風電產業發展前景同樣美好。編制中的國家《新能源產業振興和發展規劃》,將大幅提升風電裝機容量。僅江蘇,目前已經在淮安、鹽城、南通等布局了一批電項目,規劃裝機容量1000萬千瓦以上,相當于三峽電站的發電量。
“VESTAS、GE等國際大牌風電設備供應商,目前在行業內占有優勢地位,整機價格動輒上百萬歐元,可很多零部件其實產自南京”,市經委有關負責人介紹,南京風力發電已經形成了比較完善的產業鏈,擁有裝備制造企業29家。一批骨干企業掌握著傳動系統、電力控制、發電機設備等關鍵環節的自主核心技術。
“從槳葉、電機、齒輪箱、控制系統到發電機組、變壓器,南京風電裝備關鍵部位的總裝和生產能力均居于全國”,這位負責人表示,面對風電產業巨大發展前景,南京風電產業鏈只有抱成拳頭才更有競爭力。
“南風”品牌,呼之欲出
根據初步設想,我市將通過政府引導、龍頭企業參股、配套企業合作的形式,組建以陸上和海上風力發電成套機組為主要產品的南京風電產業集團,并向風場建設、運營、電力控制等相關產業衍生,實現風電整機南京制造,品牌的初步構想就是“南風”。
“我們希望以‘南風’為平臺,把南京的優勢資源整合在一起”,市風電產業協會負責人認為,組建整機龍頭企業,有助于優勢企業更好地發揮優勢,降低成本。同時也有利于東大、南航等科研院所參與進來,形成產學研結合的全套研發體系。
“組建整機龍頭企業的另一個優勢,是提升南京風電在國際市場的話語權。”不久前,南京蘇耐格公司中標了巴基斯坦每小時300兆瓦的風能發電工程,工程規模相當于目前全省風力發電裝機總容量的近三倍。一家有意參股“南風”的企業負責人表示,“南風”品牌的成本價格低于國外產品,有利于拿到更多國外訂單,而且一家企業訂單到手,等于給整個產業鏈拉來了業務。據了解,目前多家企業對于組建“南風”興趣濃厚,正在積極洽談。
“年增長81%,只能算保守估計”
去年,全市實現風電裝備產值40億元,同比增長60%,風電齒輪箱產能達到3000兆瓦,風電產業成為我市發展快的新興產業之一。
據悉,除了組建整機龍頭企業外,我市已經制定了加快風電產業發展的一系列舉措。
重點提升1.5兆瓦陸上風電機組設計制造水平,加快2兆瓦以上陸上風電機組和海上風電機組研制和產業化,進行3兆瓦以上風電機組關鍵技術攻關。形成年產1.5兆瓦風電機組300套生產能力,2.5兆瓦機組200套生產能力,同時在電力控制、風場設計建設等方面占據更大市場份額。
依據目標,今年我市風電裝備產業將實現銷售收入80億元左右,2010年實現銷售收入120億元。2011年,新能源產業實現銷售收入240億元,年均增長81%。市經委有關負責人表示,“根據南京風電產業快速發展的現狀,這樣的增幅恐怕也只是保守估計。”