世博安保用上西門子門禁系統(tǒng) 無人駕駛軌交也很安全
http://www.zouyunfu.com世博會(huì)黃浦江安保用上德國(guó)門禁系統(tǒng)，無人駕駛的軌交也可以很安全。今天上午，為期3天的“2010中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)”在上海新國(guó)際博覽中心開幕。
國(guó)外新技術(shù)
用于世博會(huì)
記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，國(guó)內(nèi)外大量展商帶來了剛出爐的新技術(shù)。在西門子展臺(tái)前，一種采用美國(guó)軍方技術(shù)的智能安防和門禁系統(tǒng)吸引不少觀眾眼球。
據(jù)介紹，這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用紅外線、電子?xùn)艡凇⒁曨l等先進(jìn)手段，開發(fā)出一個(gè)智能化平臺(tái)。如果系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到有人翻越圍欄、侵入禁區(qū)、人包分離、突然加速跑動(dòng)等異常行動(dòng)，便會(huì)立即自動(dòng)報(bào)警，無須靠人眼辨別，避免了人眼由于視覺疲勞產(chǎn)生“漏網(wǎng)之魚”。
據(jù)了解，目前這項(xiàng)自動(dòng)門禁系統(tǒng)已運(yùn)用于世博會(huì)黃浦江安保。
無人駕駛軌交
安全運(yùn)行
你是否想象過，有一天乘坐在無人駕駛的軌道交通上，依然安全可靠？今天在展會(huì)上，意大利安薩爾多公司就展示了這樣一項(xiàng)新技術(shù)。依靠一個(gè)先進(jìn)的中央控制平臺(tái)，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的自動(dòng)控制，包括供電、無線電、乘客安全、站臺(tái)屏蔽門、障礙檢測(cè)等，都“盡收眼底”。
目前，該系統(tǒng)在哥本哈根地鐵上運(yùn)行，是歐洲首條真正意義上的無人駕駛地鐵，被評(píng)為2008年佳地鐵，運(yùn)營(yíng)至今未出現(xiàn)過大的故障。
國(guó)產(chǎn)防撞車頭
亮相展會(huì)
去年本市軌交1號(hào)線曾發(fā)生列車側(cè)面碰撞事件，所幸當(dāng)時(shí)兩車速度較慢，司機(jī)立即采取緊急制動(dòng)措施，乘客無人傷亡。如何避免這樣的事故再度發(fā)生？
南車株洲電力機(jī)車技術(shù)中心展臺(tái)上，一種新型防撞車頭亮相，據(jù)悉，上海的軌交11號(hào)線通過運(yùn)用這種“防撞火車頭”，可以解決這個(gè)危險(xiǎn)問題。
這種外形酷似F1賽車手頭盔的車頭，前端有個(gè)特殊防撞吸能裝置，列車時(shí)速不過25公里時(shí)如果發(fā)生碰撞，該吸能裝置能像汽車的安全氣囊一樣，有效吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的巨大動(dòng)能，使后面的車廂平緩?fù)Ｏ拢丝筒粫?huì)摔倒，甚至感覺不到發(fā)生過碰撞沖擊。
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