美女视频深夜福利网站|午夜性春猛交|日日射日日干|av免费提供|另类网站

    “鋼鐵行業(yè)增長的拐點已經(jīng)出現(xiàn)，那種靠需求旺盛，產(chǎn)品價格上漲，大家都賺錢的發(fā)展模式將很難再現(xiàn)了。由于面臨成本上升、資金緊張雙重壓力，鋼鐵行業(yè)正在步入高成本時代，且比較優(yōu)勢正在逐漸喪失。而企業(yè)依靠低成本、拼價格的競爭方式也走到了盡頭。”寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江不久前如是說。

　　他指出，在成本壓力、經(jīng)濟(jì)增長放緩和下游行業(yè)需求減弱的宏觀背景下，鋼鐵行業(yè)盈利的潛在風(fēng)險和困難明顯增加，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)告別前幾年的高速增長態(tài)勢，而企業(yè)商業(yè)運作的舊模式也不再有效。因此，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)必須加快兼并重組、加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，來應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)的波動和衰退。

　　全行業(yè)出現(xiàn)蕭條跡象

　　面對低迷的鋼材市場及目前動蕩的國內(nèi)外金融市場，徐樂江坦言，未來鋼鐵企業(yè)的發(fā)展不容樂觀。

　　從當(dāng)前一段時間全行業(yè)不景氣的市場形勢來看，徐樂江認(rèn)為，今年鋼產(chǎn)量將達(dá)不到5億噸，以寶鋼自身的感受來看也是訂單不足、需求不旺，鋼材價格的下跌將擠壓上游原料價格，并對鐵礦石談判產(chǎn)生影響。據(jù)悉，7月份國內(nèi)鋼產(chǎn)量增長8.9%，8月份只增長1.5%，但是8月份的鋼材需求卻下降了6%。

　　而在宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定因素和下行風(fēng)險增加的現(xiàn)實情況下，鋼鐵生產(chǎn)成本高企，企業(yè)資源與環(huán)境壓力日益凸顯，外資也加快了對中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的滲透，這些都使兼并重組成為中國鋼鐵企業(yè)必然的戰(zhàn)略選擇。

　　國資委規(guī)劃發(fā)展局局長王曉齊指出，受目前經(jīng)濟(jì)增長明顯放緩、美國次貸危機，以及國內(nèi)針對經(jīng)濟(jì)過熱采取的宏觀調(diào)控措施等因素的影響，今后幾年中國鋼鐵工業(yè)面對的形勢將十分嚴(yán)峻，鋼鐵工業(yè)發(fā)展的速度將放緩。

　　他說，屆時鋼材市場需求增速將呈現(xiàn)明顯減慢的趨勢，甚至停止增長，鋼材價格可能持續(xù)回落。國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能供大于求，一些經(jīng)營不善的企業(yè)將被迫關(guān)閉或重組。隨著上下游產(chǎn)業(yè)整合的推進(jìn)，鋼鐵企業(yè)面臨的壓力將加大，盈利空間將縮小。

　　王曉齊表示，加快調(diào)整重組應(yīng)該是鋼鐵企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)，解決矛盾所能采取的有效措施，也是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求。從另一個角度看，未來幾年也是中國鋼鐵工業(yè)加快調(diào)整重組，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的有利時機。

　　市場變化帶來重組良機

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長張曉剛表示，從今年7月份以后，鋼鐵價格急劇下滑，按照目前的成本因素和市場價格來分析，我國大型鋼企已處于微利，中小鋼企出現(xiàn)虧損，個別小企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)，全行業(yè)必然要面對殘酷的競爭。在這種情況下，弱勢企業(yè)只有與資源有保障、技術(shù)裝備先進(jìn)、市場穩(wěn)固的企業(yè)重組，才能擺脫被淘汰的命運，這必將加快兼并重組的進(jìn)程。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，前八個月，中國鋼企的生產(chǎn)成本上漲了60%。而國內(nèi)市場鋼材價格進(jìn)入7月后開始下滑，每噸鋼材平均價格下降約800～1200元。另一方面，社會對鋼材的需求正在減弱，8月份需求量同比減少6%左右。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生也認(rèn)為，鋼鐵業(yè)真正的優(yōu)勝劣汰的時候來臨了。由大型優(yōu)勢企業(yè)主導(dǎo)兼并重組，可以進(jìn)一步把重組后的企業(yè)集團(tuán)做強做大，并發(fā)展成為具有國際競爭力的級特大型企業(yè)集團(tuán)。同時，充分發(fā)揮大型優(yōu)勢企業(yè)的主導(dǎo)作用，可以大限度地照顧和協(xié)調(diào)政府、企業(yè)、職工個人在重組過程中的利益關(guān)系調(diào)整，調(diào)動各方面的積極性實現(xiàn)合作多贏。

　　鋼鐵巨頭相繼誕生

　　實際上，從去年開始，通過兼并重組國內(nèi)鋼鐵業(yè)的集中度不斷提升。2007年末，全國粗鋼產(chǎn)量多的10家鋼鐵企業(yè)集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的36.79%。

　　今年以來，我國鋼企兼并重組更加漸入高潮。在短短半年時間，山東、河北、廣東、廣西等省級“鋼鐵航母”陸續(xù)成立，這標(biāo)志著國內(nèi)鋼鐵行業(yè)初步形成了大集團(tuán)競爭格局。

　　按今年上半年的粗鋼產(chǎn)量計算，由于山東、廣東、河北三大鋼鐵集團(tuán)的重組，前10家企業(yè)鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)占到全國總量的41.37%。如果考慮廣西鋼鐵集團(tuán)的成立，這一比例則提高到42.48%。同時，按上半年數(shù)據(jù)推算，我國已經(jīng)出現(xiàn)了兩家年產(chǎn)量3000萬噸以上的鋼鐵企業(yè)，4家年產(chǎn)量2000萬噸以上的企業(yè)，6家企業(yè)合計產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的30.92%。

　　來自國內(nèi)各重點鋼鐵企業(yè)的老總從不同角度和工作實踐中詳盡深刻地闡述了自己對并購重組的觀點和看法，并一致認(rèn)為：加快推進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組是中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需要和必經(jīng)之路；是提高產(chǎn)業(yè)集中度和競爭力的有力措施；是應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)放緩所帶來的需求減弱的有效舉措；是實現(xiàn)由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉(zhuǎn)變的重要路徑。

　　河北鋼鐵集團(tuán)董事長、總經(jīng)理王義芳說：“河北鋼鐵正在推進(jìn)實質(zhì)性的重組，爭取將產(chǎn)能由1.2億噸壓縮到8000萬噸，爭取承德鋼鐵的釩鈦業(yè)務(wù)占到國內(nèi)市場份額的50%。”王義芳表示，目前已經(jīng)完成了對唐鋼、邯鋼的領(lǐng)導(dǎo)班子整合，并將人事控制權(quán)集中到了集團(tuán)，礦山資源、產(chǎn)品銷售的整合也已經(jīng)完成，大宗原料采購整合可望在近期完成，財務(wù)整合也會在年底完成。

　　山東鋼鐵集團(tuán)有限公司董事長鄒仲琛說，資產(chǎn)重組是山東國有鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)由大到強新跨越的戰(zhàn)略選擇。因此，實施資產(chǎn)重組是實現(xiàn)山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的客觀要求，是調(diào)整山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局的有效途徑，是建設(shè)鋼鐵強省和制造業(yè)強省的重要舉措。

　　中國中鋼集團(tuán)副總裁李志民指出，鋼鐵行業(yè)的兼并重組，為中鋼這個生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇。自2005年以來，中鋼集團(tuán)通過陸續(xù)收購相關(guān)企業(yè)，在耐火材料、炭素、鐵合金、裝備制造領(lǐng)域，具備了國內(nèi)的研發(fā)、生產(chǎn)、制造和供應(yīng)能力，形成了較為完備的鋼鐵供應(yīng)鏈。

　　兼并重組須防止盲目擴張

　　“兼并重組只是手段，不是目的。不是為了把企業(yè)集團(tuán)做大而做大，而是在把企業(yè)集團(tuán)做強的前提下做大，充分發(fā)揮并購重組1＋1>2的綜合效應(yīng)。通過資產(chǎn)的重組，帶動雙方企業(yè)的資金、資源、人才、裝備、技術(shù)、產(chǎn)品等各方面生產(chǎn)要素的整合重組和優(yōu)化。”針對目前如火如荼的并購熱潮，羅冰生告誡各大鋼鐵企業(yè)。他指出，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在重組過程中仍然存在不少難題和制約因素，需要引起關(guān)注和加以解決。

　　對于羅冰生的觀點，王曉齊表示充分認(rèn)同。他認(rèn)為，中國鋼鐵企業(yè)在今后的兼并重組中應(yīng)該注意以下幾個問題：一是中國鋼鐵企業(yè)的兼并重組要符合企業(yè)的戰(zhàn)略定位和發(fā)展規(guī)劃，避免盲目多元化傾向；二是兼并重組要控制在企業(yè)合理的經(jīng)濟(jì)承受能力之內(nèi)，避免盲目擴張；三是要認(rèn)真做好前期準(zhǔn)備工作，做好各種風(fēng)險的防范和有效規(guī)避；四是企業(yè)調(diào)整重組不僅僅是簡單的并購，還應(yīng)該包括企業(yè)內(nèi)部的資源整合、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)品調(diào)整以及企業(yè)的管理與文化的融合等。

　　武漢鋼鐵集團(tuán)副總經(jīng)理賈寶軍指出，近年來中國鋼鐵企業(yè)的并購重組工作取得了一定成效，但由于在觀念和認(rèn)識、所有制、利益分配等方面存在差異，使得重組過程中仍然存在不少問題，主要有：發(fā)展思路上有誤區(qū)，管理體制上有障礙，利益分配上有矛盾，處理遺留問題上有困難，推動并購重組的內(nèi)動力還不強。