美女视频深夜福利网站|午夜性春猛交|日日射日日干|av免费提供|另类网站

　　近日，鋼鐵業新規——《鋼鐵行業生產經營規范條件》經工信部正式發布，標志著眾多中小型鋼鐵企業和落后產能面臨“生死劫”：今年1~4月份，我國鋼鐵企業的噸鋼綜合能耗在連續多年下降后，不降反升，加上新規對鋼鐵企業排放標準、能耗、環境保護方面做出的諸多硬性規定，鋼鐵企業節能減排一時間告急。

　　標準調升節能減排任務艱巨

　　根據工信部公布的鋼鐵行業新規，環保節能標準大幅提高，其中對于污水排放、節能等進行了嚴格的規定。

　　比如，根據2005年制定的鋼鐵產業政策，噸鋼綜合能耗高爐流程低于0.7噸標煤，但新行業標準是，噸鋼高爐工序能耗必須不大于0.446噸標煤，降幅接近40％。

　　我國噸鋼綜合能耗已由去年同期的0.623噸標煤增加到今年的0.628噸標煤，總能耗的增長幅度明顯高于粗鋼產量的增長幅度，實現節能減排目標的難度進一步加大。鋼企的壓力除了來自于國家政策的要求外，還有成本的壓力——鋼鐵企業的噸鋼耗的不降反增；國家取消對于高耗能企業實行的電價優惠政策，嚴格實行高差別電價等，此外還存在節能目標達成的壓力。

　　節能服務助力鋼企順利突圍

　　“與傳統購買節能設備方式相比，鋼鐵企業與專業節能服務公司合作是個雙贏的選擇。”一些有著敏銳市場嗅覺的鋼鐵企業已經開始接受并使用節能服務，隨著鋼鐵新政的出臺，更將使得節能服務在企業中大受歡迎——因為合同能源管理方式屬零投入。

　　隨后，本文記者電話采訪了較早嘗試合同能源管理模式的節能企業北京樂普四方方圓科技股份有限公司，證實了目前節能服務公司與耗能企業分享項目實施后產生的節能效益來贏利和滾動發展的大趨勢。

　　由此，鋼鐵業節能環保新政的出臺，不僅有效降低鋼鐵作為能耗大戶的能源耗費，也讓從事節能服務的公司尋覓到新的市場商機，不愧是一個‘雙贏’的結果。