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    編者語：受國際金融危機的影響，2008年下半年，鋼鐵、汽車等行業遭受打擊，這使一度排在國內MES應用市場前列的鋼鐵等行業的MES，受到了影響。政府陸續推出的汽車、鋼鐵等產業的調整振興規劃，業內人士均表示其將對MES市場產生利好。

    隨著工業信息化程度的深化，起源于上世紀90年代初的MES(制造執行系統)已成為企業實施敏捷制造戰略和實現車間生產敏捷化的基本技術手段，成為企業CIMS(現代集成制造系統)信息集成的紐帶。隨著應用范圍的擴大和程度的加深，MES的發展已與工業的發展休戚相關。國際金融危機對工業的影響已波及MES市場的發展。不過，政府針對重點行業調查振興規劃的相繼出臺無疑對MES的發展產生利好。

不同行業 側重各異

    制造現場隨行業的不同，其產品、制造設備、制造形態、管理側重點也不相同。在離散行業中，固體是加工對象，也是管理的中心。離散行業一般對勞動者本身的能力、資質等要求很高，強調人的作用。而流程行業基本上只要設定好具體的控制參數，按照流程實行自動化即可，它強調工序與工序之間橫向銜接與平衡。MES不只是信息集成，更是業務流程的優化，要實現此目的，MES一定是與具體行業相關的。因此，從大的方面分，MES可分為流程行業和離散行業兩種MES系統。

    浙江中控軟件技術有限公司行業技術總監周德營向《中國電子報》記者表示，MES屬于企業管理應用軟件的范圍，起源于離散工業，之后又擴展到流程工業。典型的離散制造行業主要包括機械制造、電子電器、航空制造、汽車制造等行業。這些企業，則既有按定單生產，也有按庫存生產；既有批量生產，也有單件小批生產。典型的流程生產行業有醫藥、石油化工、電力、鋼鐵制造、能源、水泥等領域。這些企業，主要采用按庫存、批量、連續的生產方式。在離散工業和流程工業，生產管理存在著極大差異。即便是流程工業，差異也不小。MES系統，無論從功能模型還是信息模型以及相關技術上，都覆蓋了流程生產行業和離散制造行業。但是，無論從工藝流程還是生產組織方式方面，流程生產行業和離散制造行業都存在較大的差別。所以，在MES具體實施上，要根據行業特征區別對待。

    “離散行業由于底層的基礎自動化方面一般比較差，當前的焦點還是如何進行數據采集及數據集成。而流程行業已經跳過這個階段，由數據集成、業務集成，向管理優化方向發展。”上海寶信軟件股份有限公司資深技術總監畢英杰告訴《中國電子報》記者。霍尼韋爾(中國)高科技有限公司的總經理林立敏則向《中國電子報》記者進一步細化了兩者的差別：“對于離散企業來說，MES的典型作用有：資源分配與狀態、生產計劃調度、數據采集、操作者管理、質量管理、過程管理、產品跟蹤與譜系、性能分析等。對于流程企業來說，MES的典型作用有：計劃優化、調度管理、操作管理、數據采集、物料平衡、生產統計、生產分析、績效管理等。”他解釋道，離散行業由于其生產過程是組合式的，對于具體的業務其生產工藝可以靈活配置，因此離散行業的MES功能主要體現在生產排產和流程優化上，即地配置現有設備，使業務流程優化，滿足訂單的需求。而流程行業，一般生產流程是固定的，因此MES的重點不在業務流程的優化，而是生產裝置的運行優化(包括操作的標準化、生產信息的及時反饋及操作指標的及時調整)，如通過數據集成、物料平衡等及時發現生產過程中的問題，及時糾正生產過程的偏差，保證生產穩定，保證質量符合要求等。

    有研究表明，各個國家和地區對MES的需求也不盡相同。在北美市場，要求使用MES實現生產工廠的可視化，實現比ERP更多的KPI（關鍵績效指標）實時跟蹤，以此達到企業層上的管理扁平化。在歐洲市場，MES本身功能上的需求部分拉動了需求。在日本市場，MES需支持日本的管理模式，軟件以自主開發為主。中國市場與日本有點類似，以自主開發占主流，但中國市場比其他地區發展得慢一些。

    危機波及市場 規劃催生利好

    受國際金融危機的影響，2008年下半年，鋼鐵、汽車等行業遭受打擊，這使一度排在國內MES應用市場前列的鋼鐵等行業的MES，受到了影響。“受國際金融危機的影響，MES服務的工業受到了沖擊，企業不得不重新評估其經營業績與成本支出，會更加注重提高生產效率，控制貫穿整個企業的不必要的資本支出，因此在企業信息化建設新項目的投資方面進行了大量的削減，這就意味著在傳統MES服務模式下，MES市場呈現出了明顯‘萎縮’趨勢。”浙江中控軟件技術有限公司MES事業部副總經理趙路軍說。林立敏也向記者表達了隱憂：“金融危機會使企業把資金投入到急需的地方，對MES的投入肯定會放緩腳步。MES可能帶來更多效益的場合，實施MES的機會更大一些。如果MES實施后，效益不那么直接或明顯，那么這一塊的市場會拓展得更慢一些。”

    當然，危與機并存。“此次國際金融危機是中國制造業進行產業調整、升級和整合的一個非常好的機會。當供需兩旺時，企業忙于新品研發、物流配送、銷售結算、售后等，沒有太多的精力考慮對產品質量提升，運營流程改善，以及對信息系統升級。企業不愿意承擔是因為要實施一個新的信息系統，車間可能需要短暫的停產，而造成錯失訂單的損失。而現在這個時期企業不再分秒必爭加大產能時，正是他們接受新的理念，嘗試新的制造管理技術，改善車間運營的良機。等到市場再次轉熱的時候，就能比那些一味等待市場復蘇的企業一步。”CamstarSystems亞太區總經理ManashChakraborty對《中國電子報》記者說。

    此外，對于政府陸續推出的汽車、鋼鐵等產業的調整振興規劃，業內人士均表示其將對MES市場產生利好。林立敏表示，政府出臺的振興規劃給中國工業的發展創造了條件，企業在逆境下將對于如何提高生產效率與加強管理水平產生更迫切的需求。同時政府扶持將會為企業提供資金，這一切都有利于MES在中國市場的推廣與發展。“MES是服務于現代工業的技術，或者說是制造技術現代化的一部分。政府針對汽車、鋼鐵等行業調查振興方案的陸續推出，必將進一步推動企業現代化的步伐，這是MES技術的推廣和發展機遇。”北京機械工業自動化研究所自控中心信息部副主任王濤向《中國電子報》記者表示。

    這樣的特殊背景，將加快MES市場的整合，促進MES提供商求新求變。“對于國內MES來說，或許會淘汰一些以低端的數據處理為主的小企業MES開發商，而留下來的是那些以深厚行業知識為底蘊，深練內功，強調優化技術、動態成本控制，具有競爭力的企業。”畢英杰說。在當前的這種經濟環境下，MES供應商必須重新整合并開發新的技術、產品及解決方案，幫助企業用戶解決其面臨的經營壓力。

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    MES：承上啟下 助力敏捷制造

    上世紀80年代企業信息化的各個領域都有了長足的發展，但在企業的信息集成與業務集成方面仍存在著瓶頸。一方面，生產計劃與調度指令難以在作業層得到快速有效的執行；另一方面，生產狀況不能及時反饋到管理層，以對生產及時做出調整。同時，不能根據訂單狀態，快速調整生產工藝以滿足客戶的需求。針對制造業現場操作普遍存在的所謂“黑箱作業”現象，突出強調對現場的實時透明控制和計劃調度協調，1990年11月，美國的調查咨詢公司AMR提出MES的概念，為解決企業信息集成問題提供了一個被廣為接受的思想，即制造執行系統。按照美國MESA(MES協會)的定義，可以看到MES的作用——— “MES能通過信息傳遞對從訂單下達到產品完成的整個生產過程進行優化管理。當工廠發生實時事件時，MES能對此及時做出反應、報告，并用當前的準確數據對它們進行指導和處理。這種對狀態變化的迅速響應使MES能夠減少企業內部沒有附加值的活動，有效地指導工廠的生產運作過程，從而使其既能提高工廠及時交貨能力，改善物料的流通性能，又能提高生產回報率。MES還通過雙向的直接通信在企業內部和整個產品供應鏈中提供有關產品行為的關鍵任務信息。”

    由此可見，MES作為執行層起到承上(計劃層)啟下(控制層)的作用，而ERP-MES-PCS（流程控制系統）三層架構模型，也將企業經營觀點貫徹到現場的操作層面，強化了產品的質量設計，降低了制造成本，提高了現場應變處理能力及作業效率，將散落在工廠內各工序的生產現場信息貫穿起來，進行全廠的橫向管理，將底層執行情況實時傳遞給決策人員，使制造現場的管理更加透明化、可視化、實時化及規范化，實現了生產控制自動化與制造管理信息化的融合。據MESA組織、美國ARC公司等調查統計，基于ERP-MES-PCS三層結構的MES應用，可顯著提高質量、生產效率和產量，縮短生產周期和交貨期，減少在制品，減少文書工作。專家認為，MES強調及時準確的現場信息，從對實時的要求而言，如果說控制層要求的實時的時間系數為1，那么，MES的時間系數為1O，ERP的時間系數為100。能夠實時的采集、分析、響應生產現場所發生的事件是MES同其上層管理系統的主要區別。