杭州企業西子聯合控股有限公司(以下簡稱“西子聯合”)與中國商飛日前在上海簽署協議,正式成為首架大
飛機的零部件供應商。
位于“工業之巔”的大飛機制造,是現代高新技術的高度集成,一架大飛機由300萬到500萬個零部件組成,這些零部件需要數千家配套供應商生產。由于飛機零部件附加值高,市場前景廣闊,不少企業都瞄準了這塊巨大的“蛋糕”。中國要制造大飛機的消息一出,國內400余家企業競相向中國商飛投遞了自己的“簡歷”。
經過嚴格的篩選和評審,西子聯合從400多家企業中脫穎而出。據了解,西子聯合主要是為大飛機制造提供艙體結構。大飛機的艙體結構、梁、框、肋和大型壁板等整體結構件的毛坯都是板材或鍛件,毛坯75%~95%的材料將被加工掉,其所需要的大型、高速、精密、多軸的數控落地銑床、加工中心、大型五面加工設備,都對企業提出了極高的要求。
圍繞大飛機項目這一平臺,中國航空工業集團公司正在積極融入裝備制造業產業鏈。“隨著國產大飛機立項與‘C919’的起飛,以及中國航空工業技術實力的不斷提升,將吸引更多的國際合作者和國內民營企業家的目光,新一輪合作高峰即將到來。”中航工業總經理林左鳴這樣預測。
有關專家表示,無論是地鐵盾構機,還是大飛機制造,不管是整車產業,還是零部件供應,要提升核心競爭力,還是要不斷加強自主創新。“西子聯合這種跨越式的發展,充分展現了杭州民營企業轉型升級,實現自主創新的新思路。”專家這樣說。