中國唯一國家級空氣動力學(xué)重點實驗室二十三日在四川綿陽空氣動力研究基地正式揭牌成立,將為大飛機、新一代列車、風(fēng)力發(fā)電機等國家重大專項研制提供技術(shù)支撐,并推動中國空氣動力學(xué)基礎(chǔ)研究,為國家經(jīng)濟社會發(fā)展和國家安全戰(zhàn)略提供重要保障。
中國科學(xué)技術(shù)部副部長曹健林向新成立的空氣動力學(xué)國家重點實驗室授牌,他說,空氣動力學(xué)是航空航天事業(yè)和國家安全戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)支撐,當(dāng)前中國日新月異的建設(shè)發(fā)展對空氣動力學(xué)的戰(zhàn)略需求愈加強烈。成立空氣動力學(xué)國家重點實驗室,是加強國家科技基礎(chǔ)條件平臺建設(shè)的重要舉措。依托空氣動力研究基地建設(shè)空氣動力學(xué)重點實驗室,能夠充分利用空氣動力研究基地的人才、設(shè)備、技術(shù)、信息、成果等優(yōu)勢資源,提供一個的科學(xué)研究和學(xué)術(shù)交流平臺,有利于針對空氣動力學(xué)的基礎(chǔ)性、前沿性關(guān)鍵問題進(jìn)行長期、系統(tǒng)、深入的研究,從而取得更大突破。
空氣動力學(xué)國家重點實驗室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該實驗室將充分發(fā)揮其開放共享的獨特優(yōu)勢,吸引中國空氣動力學(xué)研究領(lǐng)域的人才和技術(shù)資源,緊盯空氣動力學(xué)發(fā)展前沿和中國航空航天技術(shù)發(fā)展需求,重點開展以大飛機研制為核心的氣動噪聲、減阻技術(shù)和結(jié)冰機理等方面的技術(shù)研究,為大飛機、新一代列車、風(fēng)力發(fā)電機等國家重大專項、高速軌道交通和風(fēng)能利用中涉及的關(guān)鍵氣動問題提供技術(shù)支撐,為復(fù)雜流動機理問題研究搭建、率、高可信度的數(shù)值模擬研究平臺。
據(jù)悉,長期以來,四川綿陽空氣動力研究基地依托亞洲大風(fēng)洞群和中國先進(jìn)的風(fēng)洞試驗研究技術(shù),大力推進(jìn)空氣動力學(xué)與其它學(xué)科交叉滲透,構(gòu)建起科學(xué)合理的空氣動力學(xué)基礎(chǔ)理論體系,為空氣動力學(xué)國家重點實驗室的成立完成了大量技術(shù)儲備。該基地廣大科技人員致力于解決制約中國航空航天、地面交通、風(fēng)能利用等領(lǐng)域發(fā)展的瓶頸問題,圍繞計算空氣動力學(xué)及飛行器流動機理、低速空氣動力學(xué)和國家大型空氣動力學(xué)基礎(chǔ)條件平臺關(guān)鍵技術(shù)開展集中攻關(guān),先后發(fā)展了數(shù)百項風(fēng)洞試驗新技術(shù),為包括“殲十”戰(zhàn)機、“神舟”飛船等多項重點飛行器的研制攻克了上千個技術(shù)難題,形成一大批具有國際先進(jìn)水平的重大研究成果。