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傳感網國家標準在錫制定 無錫智能交通將成重大項目
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文章來源:《江南晚報》 更新時間:2009-10-30
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傳感網國家標準在錫制定 無錫智能交通將成重大項目
    到底什么是傳感網,傳感網和無錫有什么關系……這兩天中國傳感網標準工作組第三次全體會議在無錫新區召開,來自全國各地傳感網領域的產、學、研、用五十多家單位的一百多名專家聚集無錫,探討推進傳感網技術標準制定。10月29日,記者就目前讀者對傳感網關心的問題采訪了中科院上海微系統與信息技術研究所研究員邢濤博士。摘編如下:

  我國傳感網的近期、中期、遠期的規劃是怎樣的?目前傳感網發展正處于什么階段?

  邢博士認為,根據國家部署,傳感網發展在“十一五”到“十三五”的15年規劃中分為三個階段,階段是利用信息聚合手段獲取信息,第二階段是建立信息協同處理的網絡,第三階段是讓傳感網覆蓋。目前我國的傳感網發展正處于階段,依靠網絡收取有效信息,網絡將從互聯網和無線通信網延伸出來。

  傳感網的核心技術有哪些? 

  核心技術有網絡本身以及傳感器的相關技術,但主要的還是傳感器跟網絡節點的規范,也就是不管信息傳到哪里都有相同的“語言”。當然,目前正在研究的核心技術很大一部分終也許就體現在一塊芯片上。

    傳感網研發推廣中有哪些難點?

  目前主要是技術上還有很多不成熟的地方,推廣上也會遇到很多行業的門檻,還有產業鏈不完善等情況。推廣中的難點有許多,但就像互聯網剛發展起來的時候一樣,并不是把所有難點都解決了才去發展,而是在發展中逐步解決的。

  傳感網通俗理解成“傳感器+網絡+終端接收設備”對嗎?

  對這個問題,邢博士并不完全贊同,他認為上面只是一個簡單的信息收集過程,只是讓人了解了信息,還得靠人去處理各種情況。而傳感網的發展方向,具有規模化、智能化、綜合判斷也稱協同處理等特點。它不僅僅只依靠傳感器和網絡傳輸信息,同時它要對發生的事件及時反映,作出判斷,進行智能化的分析和處理。舉個例子,如桌子上放了一杯水,不是通過網絡傳輸信息只知道那里有一杯水而已,而是通過測試溫度、氣味等傳感器傳輸的信息,網絡作出判斷,要得出這杯水是否適宜飲用的結論。

  國外傳感網的應用情況怎樣?而我國的情況是如何? 

  目前引領傳感網產業的是美國,但我國的傳感網技術研發與國外差不多同步,技術方面也不落后于他們。美歐、日本等國家對傳感網的推廣力度非常大,前不久,奧巴馬還宣布將投80億美元將傳感網技術運用到電力行業,啟動美國“智能電網”建設。

  我國在農業、工業、交通等各領域都有使用傳感網技術的地方。如上海在高架公路上安裝傳感器,在每個路段的顯示屏上向駕駛員顯示實時路況,另外如浦東機場建立防入侵系統等。寧波則是建立了一個市政傳感網平臺,用以監測飲用水源和空氣質量等。

  目前無錫市在哪些方面可用上傳感網? 

  邢博士說,明年,“智能交通”將成為無錫運用傳感網技術一個重大項目。另外,不用幾年,電力系統上也能運用傳感網,這對用電量分配、平衡等能起到很好的作用,并提高電網的運行效率。

  “感知中國”傳感中心設在無錫以后,無錫除了將集聚一批研究開發機構以外,還將在傳感技術應用推廣方面、傳感設備產業鏈上占得先機,這是非常有前途的行業。

  關于中國傳感網技術標準邢博士認為,沒有標準,就無法推動產業發展,現在我國的傳感網的6項標準正在制定中,根據現在的形勢,標準的制定和完善進度還要加快。另外,本次會議還成立安全小組專門探討解決傳感網普及后的隱私安全問題。 

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