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傳感網(wǎng)國家標準在錫制定 無錫智能交通將成重大項目
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文章來源:《江南晚報》 更新時間:2009-10-30
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傳感網(wǎng)國家標準在錫制定 無錫智能交通將成重大項目
    到底什么是傳感網(wǎng),傳感網(wǎng)和無錫有什么關系……這兩天中國傳感網(wǎng)標準工作組第三次全體會議在無錫新區(qū)召開,來自全國各地傳感網(wǎng)領域的產(chǎn)、學、研、用五十多家單位的一百多名專家聚集無錫,探討推進傳感網(wǎng)技術標準制定。10月29日,記者就目前讀者對傳感網(wǎng)關心的問題采訪了中科院上海微系統(tǒng)與信息技術研究所研究員邢濤博士。摘編如下:

  我國傳感網(wǎng)的近期、中期、遠期的規(guī)劃是怎樣的?目前傳感網(wǎng)發(fā)展正處于什么階段?

  邢博士認為,根據(jù)國家部署,傳感網(wǎng)發(fā)展在“十一五”到“十三五”的15年規(guī)劃中分為三個階段,階段是利用信息聚合手段獲取信息,第二階段是建立信息協(xié)同處理的網(wǎng)絡,第三階段是讓傳感網(wǎng)覆蓋。目前我國的傳感網(wǎng)發(fā)展正處于階段,依靠網(wǎng)絡收取有效信息,網(wǎng)絡將從互聯(lián)網(wǎng)和無線通信網(wǎng)延伸出來。

  傳感網(wǎng)的核心技術有哪些? 

  核心技術有網(wǎng)絡本身以及傳感器的相關技術,但主要的還是傳感器跟網(wǎng)絡節(jié)點的規(guī)范,也就是不管信息傳到哪里都有相同的“語言”。當然,目前正在研究的核心技術很大一部分終也許就體現(xiàn)在一塊芯片上。

    傳感網(wǎng)研發(fā)推廣中有哪些難點?

  目前主要是技術上還有很多不成熟的地方,推廣上也會遇到很多行業(yè)的門檻,還有產(chǎn)業(yè)鏈不完善等情況。推廣中的難點有許多,但就像互聯(lián)網(wǎng)剛發(fā)展起來的時候一樣,并不是把所有難點都解決了才去發(fā)展,而是在發(fā)展中逐步解決的。

  傳感網(wǎng)通俗理解成“傳感器+網(wǎng)絡+終端接收設備”對嗎?

  對這個問題,邢博士并不完全贊同,他認為上面只是一個簡單的信息收集過程,只是讓人了解了信息,還得靠人去處理各種情況。而傳感網(wǎng)的發(fā)展方向,具有規(guī)模化、智能化、綜合判斷也稱協(xié)同處理等特點。它不僅僅只依靠傳感器和網(wǎng)絡傳輸信息,同時它要對發(fā)生的事件及時反映,作出判斷,進行智能化的分析和處理。舉個例子,如桌子上放了一杯水,不是通過網(wǎng)絡傳輸信息只知道那里有一杯水而已,而是通過測試溫度、氣味等傳感器傳輸?shù)男畔ⅲW(wǎng)絡作出判斷,要得出這杯水是否適宜飲用的結(jié)論。

  國外傳感網(wǎng)的應用情況怎樣?而我國的情況是如何? 

  目前引領傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的是美國,但我國的傳感網(wǎng)技術研發(fā)與國外差不多同步,技術方面也不落后于他們。美歐、日本等國家對傳感網(wǎng)的推廣力度非常大,前不久,奧巴馬還宣布將投80億美元將傳感網(wǎng)技術運用到電力行業(yè),啟動美國“智能電網(wǎng)”建設。

  我國在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通等各領域都有使用傳感網(wǎng)技術的地方。如上海在高架公路上安裝傳感器,在每個路段的顯示屏上向駕駛員顯示實時路況,另外如浦東機場建立防入侵系統(tǒng)等。寧波則是建立了一個市政傳感網(wǎng)平臺,用以監(jiān)測飲用水源和空氣質(zhì)量等。

  目前無錫市在哪些方面可用上傳感網(wǎng)? 

  邢博士說,明年,“智能交通”將成為無錫運用傳感網(wǎng)技術一個重大項目。另外,不用幾年,電力系統(tǒng)上也能運用傳感網(wǎng),這對用電量分配、平衡等能起到很好的作用,并提高電網(wǎng)的運行效率。

  “感知中國”傳感中心設在無錫以后,無錫除了將集聚一批研究開發(fā)機構(gòu)以外,還將在傳感技術應用推廣方面、傳感設備產(chǎn)業(yè)鏈上占得先機,這是非常有前途的行業(yè)。

  關于中國傳感網(wǎng)技術標準邢博士認為,沒有標準,就無法推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,現(xiàn)在我國的傳感網(wǎng)的6項標準正在制定中,根據(jù)現(xiàn)在的形勢,標準的制定和完善進度還要加快。另外,本次會議還成立安全小組專門探討解決傳感網(wǎng)普及后的隱私安全問題。 

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