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　　所謂劉易斯拐點，即勞動力過剩向短缺的轉折點，是指在工業化過程中，隨著農村富余勞動力向非農產業的逐步轉移，農村富余勞動力逐

　　2020年，全球市場需求將達1500億美元

　　自動裝配機器人、巡檢機器人、物料分揀機器人、智能掃地機器人……這些五花八門的機器人，如今都出現在了杭州企業的產品單上。日前，杭州市首個機器人行業組織——杭州機器人協會宣告成立。

　　“在‘劉易斯拐點’的背景下。機器人大規模產業化的機遇已經到來。”市經信委副主任楊福頌說，我們要做的是大力推進機器人產業的市場化運作機制，協同創新，尋找傳統產業與新經濟的結合點。

　　所謂劉易斯拐點，即勞動力過剩向短缺的轉折點，是指在工業化過程中，隨著農村富余勞動力向非農產業的逐步轉移，農村富余勞動力逐漸減少，終枯竭。

　　杭州機器人企業增速50%以上

　　比爾·蓋茨曾預言：“機器人即將重復個人電腦崛起的道路，這場革命必將與個人電腦一樣，改變這個時代的生活方式。”

　　機器人首先在工業生產領域的大量出現，改變了我們的生產方式。以位于下沙的浙江三花汽車零部件有限公司為例，去年啟動“機器換人”后，班產效率高提升了20倍。現在三花在產能提升50%的同時，實現了生產員工同比減少10%的成效，這主要得益于自動化程度的提高。

　　杭州機器人協會囊括了在杭的30家自動化和機器人領域企業。如浙江國自機器人公司、杭州中科新松光電有限公司、史陶比爾（杭州）精密機械電子有限公司、杭州通靈自動化股份有限公司、浙江凱爾達集團有限公司等，都在業界嶄露頭角。從這些企業的業績看，發展勢頭很猛，機器人生產增長速度都在50%以上，高的達到900%。

　　“作為杭州市機器人產業首個行業性協會組織，將發揮橋梁作用，搭建政企互動平臺，使機器人這一新興的朝陽產業在杭州進一步發展壯大。”昨天，浙江國自機器人公司董事長施一明頗為振奮地說，他新當選為協會理事長。

　　去年，國自機器人公司實現主營收入1350萬元，今年有望實現4000萬元，是去年的近3倍。國自正實施面向汽車零部件行業的自動化裝配流水線系統、面向鍛造行業的自動化流水線系統等重大項目，摩拳擦掌，準備大干一番。

　　娃哈哈也進軍機器人領域

　　目前，杭州正進入后工業化時期，勞動力成本不斷提高，勞動力從原來的富余到“用工荒”的出現，似乎都在喻示“劉易斯拐點”的到來。

　　楊福頌說，一方面傳統產業經營壓力加大，利潤率普遍降至5%以下，另一方面以信息產業為代表的新經濟高速增長，如果能在傳統產業與新經濟領域中尋找到佳結合點，將極大提升產業的轉型升級，這其中，以“機器換人”為代表的機器人產業就是一個大機會。

　　國自機器人公司有關負責人證實，目前該公司已與杭叉集團建立合作關系，將對叉車開展智能化控制的協同研發，大大提升叉車作業的自動化程度，同時也提高產品的附加值。

　　以食品飲料為主業的娃哈哈集團，也成立了杭州娃哈哈科技有限公司，利用在飲料機械裝備開發、系統集成應用方面積累的經驗，進入智能裝備研發制造領域。

　　協會有關人士分析，這不僅可以提升食品飲料生產效率，降低成本，還可以在自動化生產裝備領域開拓新的增長點。

　　我國工業機器人的市場主要集中在汽車、汽車零部件、摩托車、電器、工程機械、石油化工等行業。汽車工業的發展是近幾年我國工業機器人增長的強勁動力之一。

　　中國自動化[-0.63%]學會機器人專業委員會秘書長柳成林教授說，機器人的市場潛力巨大，除了工業機器人，市場對能夠提供導游服務或休閑保健服務的機器人的需求也會逐年上升，未來機器人甚至會隨時出現在杭州居民的身邊。

　　21比5，制造業機器人密度凸現產業“大蛋糕”

　　國際上通常以制造業機器人密度（指每一萬名雇傭工人中所擁有的多功能機器人數量）來衡量一個國家的自動化水平。國際機器人聯合會（IFR）的數據顯示，中國2011年的這一數字是21，國際平均水平是55，中國與發達國家相比尚有較大的差距。

　　不過中國的增速非常快，“十一五”期間，我國的工業機器人年平均增長率為40%以上。業內人士表示，目前，國內工業機器人實際擁有量應該過10萬臺。IFR預計，中國將成為全球大的工業機器人市場。到2020年，全球市場需求將達到1500億美元。

　　“目前杭州機器人相關的產業規模過10億元，我市機器人已進入了產業化初期階段。但仍面臨許多問題與挑戰。”市經信委電子信息處有關負責人分析，例如創新能力不足，核心部件依賴進口，特別是在交流伺服電機和高精密減速器方面的差距尤為明顯。

　　同時，我市對工業機器人需求量急劇增加，預計到2014年，需求將達到近萬臺（套）。為了滿足日益增長的工業機器人需求，杭州亟需集中力量進行機器人技術的研發，如機械臂的控制算法、機器視覺等，發展具有競爭力的核心技術，形成與行業結合的解決方案，培育具有國際競爭力的系統集成商。