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RFID產(chǎn)品生命周期和未來(lái)發(fā)展
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文章來(lái)源:RFID射頻快報(bào) 更新時(shí)間:2010-8-11
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RFID產(chǎn)品生命周期和未來(lái)發(fā)展

  RFID的技術(shù)和應(yīng)用在近年來(lái)有顯著的進(jìn)步和擴(kuò)大,主要原因是產(chǎn)業(yè)界對(duì)于RFID的應(yīng)用潛力和市場(chǎng)規(guī)模都抱有很大的期待。不過(guò)目前RFID在各產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的發(fā)展,卻無(wú)法達(dá)到多數(shù)產(chǎn)業(yè)的期待,有大規(guī)模或突破性的進(jìn)展。所有產(chǎn)業(yè)用戶和RFID產(chǎn)品提供者都想進(jìn)一步了解目前的發(fā)展現(xiàn)況,藉此評(píng)估未來(lái)應(yīng)加強(qiáng)的推動(dòng)因素,并擬訂適當(dāng)?shù)膶?dǎo)入或發(fā)展的策略。本文采用Geoffrey Moore 在20年前所發(fā)表的科技導(dǎo)入周期模式來(lái)解釋目前RFID在各產(chǎn)業(yè)應(yīng)用導(dǎo)入的現(xiàn)況,并推估未來(lái)應(yīng)努力目標(biāo),以為業(yè)界參考

  Moore的技術(shù)導(dǎo)入周期

  對(duì)于新技術(shù)導(dǎo)入市場(chǎng)的成長(zhǎng)過(guò)程,Moore把它劃分為早期市場(chǎng)、死亡之谷、保齡球道、和龍卷風(fēng)等四個(gè)階段。每一階段的市場(chǎng)特性都不相同,業(yè)界必須針對(duì)每一階段的特性,擬訂適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)推動(dòng)策略,才有可能持續(xù)由一個(gè)階段衍進(jìn)到下一個(gè)階段。

 

  在早期市場(chǎng)階段里,當(dāng)新科技推出市場(chǎng)時(shí),新科技必須提供比現(xiàn)有技術(shù)較為有效益的功能,但此時(shí)新科技的功效尚未完全被體驗(yàn)或證實(shí)過(guò)。因此,目標(biāo)客戶是有前瞻視野的事業(yè)部負(fù)責(zé)人,他們導(dǎo)入新科技的動(dòng)機(jī)主要是想要藉由新科技來(lái)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這種商機(jī)需要由新科技公司直接銷(xiāo)售給客戶,而計(jì)劃屬性通常是客制化,價(jià)格是依客戶的獲利價(jià)值來(lái)訂,因此利潤(rùn)較高,計(jì)劃執(zhí)行的伙伴是由顧問(wèn)和系統(tǒng)整合業(yè)者組成。在市場(chǎng)上,此新科技需要與其他不同種類(lèi)科技競(jìng)爭(zhēng),因此在市場(chǎng)定位上,新科技公司必須持續(xù)保持技術(shù)地位。當(dāng)完成一個(gè)產(chǎn)業(yè)客戶的銷(xiāo)售后,銷(xiāo)售給同一產(chǎn)業(yè)的其他客戶的機(jī)會(huì)通常較小,因?yàn)樵缙谑袌?chǎng)的客戶多希望成為產(chǎn)業(yè)內(nèi)的先行者。因此,新科技公司的下一個(gè)客戶是不同產(chǎn)業(yè)的有前瞻視野的事業(yè)部負(fù)責(zé)人。

  第二階段是死亡之谷。新科技公司在早期市場(chǎng)階段建立基礎(chǔ)后,為擴(kuò)大業(yè)績(jī),會(huì)在每一產(chǎn)業(yè)內(nèi)尋更多的客戶。在這一階段,新科技公司面臨的挑戰(zhàn)是面對(duì)的目標(biāo)客戶由有前瞻視野的事業(yè)部負(fù)責(zé)人變成務(wù)實(shí)的部門(mén)主管,這類(lèi)型的客戶相對(duì)保守,通常要等到其他人采用后才會(huì)跟進(jìn)。而且新科技公司的產(chǎn)品系統(tǒng)還不完整,無(wú)法完全滿足產(chǎn)業(yè)的需求,因此會(huì)面臨很多的導(dǎo)入阻力。如果新科技公司無(wú)法快速提升產(chǎn)品系統(tǒng)的功能來(lái)完全滿足產(chǎn)業(yè)的需求,新科技公司將無(wú)法跳過(guò)死亡之谷階段,繼續(xù)成長(zhǎng)到下一階段。

  當(dāng)新科技公司有完整的產(chǎn)品系統(tǒng)滿足特定產(chǎn)業(yè)的需求后,就會(huì)在這一個(gè)特定產(chǎn)業(yè)內(nèi)尋求大量和廣泛的的導(dǎo)入機(jī)會(huì),強(qiáng)占這個(gè)利基市場(chǎng),這就像在保齡球道上打倒一個(gè)保齡球瓶。接下來(lái),再尋找下一個(gè)利基市場(chǎng),并把產(chǎn)品系統(tǒng)調(diào)整成可以滿足新利基市場(chǎng),把代表這個(gè)新利基市場(chǎng)的保齡球瓶打倒。

  在保齡球道市場(chǎng)階段,目標(biāo)客戶是務(wù)實(shí)的部門(mén)主管,他們導(dǎo)入新科技的動(dòng)機(jī)主要是想要解決特定的問(wèn)題。這種市場(chǎng)要開(kāi)發(fā)客戶較多,通常由能創(chuàng)造附加價(jià)值的代理商來(lái)銷(xiāo)售,而銷(xiāo)售內(nèi)容是利基型的應(yīng)用,其價(jià)格是依客戶的特定問(wèn)題所引發(fā)的痛苦價(jià)值來(lái)訂,因此利潤(rùn)較中等,市場(chǎng)開(kāi)發(fā)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)是由新建立的價(jià)值煉伙伴組成。在市場(chǎng)上,需面臨其他同類(lèi)型的利基產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),因此在市場(chǎng)定位上,新科技公司必須持續(xù)保持利基市場(chǎng)的地位。當(dāng)完成一個(gè)利基市場(chǎng)的占有后,必須持續(xù)開(kāi)發(fā)下一個(gè)鄰近利基市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

  當(dāng)利基產(chǎn)品逐漸成熟,并開(kāi)始讓主流市場(chǎng)接受,新科技將有可能進(jìn)入Moore技術(shù)導(dǎo)入周期的第四階段─龍卷風(fēng)市場(chǎng)。進(jìn)入龍卷風(fēng)市場(chǎng)的必要條件是產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生和領(lǐng)導(dǎo)廠商的形成。產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生可讓一般用戶加深對(duì)新科技的信任,并促進(jìn)市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng),降低產(chǎn)品價(jià)格;而領(lǐng)導(dǎo)廠商可建立一般用戶對(duì)新科技的信心,并領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)快速開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。這兩個(gè)必要條件滿足后,市場(chǎng)將快速成長(zhǎng),進(jìn)入龍卷風(fēng)市場(chǎng)階段。

  在龍卷風(fēng)市場(chǎng)階段,目標(biāo)客戶是務(wù)實(shí)的技術(shù)采購(gòu)者,他們導(dǎo)入新科技的動(dòng)機(jī)是因?yàn)榻M織需要由標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品組成的新系統(tǒng)。這種市場(chǎng)要作大量的銷(xiāo)售,通常由量售管道來(lái)銷(xiāo)售,而銷(xiāo)售內(nèi)容是共通平臺(tái)產(chǎn)品,其價(jià)格是依市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況來(lái)訂,因此利潤(rùn)較少,市場(chǎng)開(kāi)發(fā)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)是由整合的價(jià)值煉伙伴組成。在市場(chǎng)上,需面臨其他廠商產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),因此在市場(chǎng)定位上,必須建立市場(chǎng)占有率的地位。當(dāng)完成一個(gè)市場(chǎng)的占有后,必須持續(xù)開(kāi)發(fā)下一個(gè)新平臺(tái)、或建立新的銷(xiāo)售管道、或開(kāi)發(fā)新的區(qū)域市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

  RFID在各產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入周期的探討

  接下來(lái)我們將探討RFID在幾個(gè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)況,并和Moore的科技導(dǎo)入周期模式來(lái)作比對(duì)。RFID業(yè)者或用戶可根據(jù)Moore所提供的階段市場(chǎng)的特性,擬訂適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)發(fā)展策略。 

  航空產(chǎn)業(yè)

  飛機(jī)制造和維修須要管理的零件非常繁多,RFID可協(xié)助提高零件管理實(shí)時(shí)透明度,并降低零件庫(kù)存量,這個(gè)產(chǎn)業(yè)龍頭─波音公司和空中巴士早就積極的測(cè)試RFID應(yīng)用。航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)ATA已于2009年6月公布在ISO 18000-6C的UHF卷標(biāo)內(nèi)的零件數(shù)據(jù)儲(chǔ)存形式和結(jié)構(gòu)。波音公司和空中巴士也已計(jì)劃即將要求零件供貨商,在供貨時(shí)先貼附RFID卷標(biāo)。這兩家公司并聯(lián)合其他商用噴射機(jī)制造公司和RFID軟硬件廠商開(kāi)發(fā)解決方案,但目前尚未有RFID領(lǐng)導(dǎo)廠商出現(xiàn)。如果大型飛機(jī)制造商開(kāi)始要求貼附零件卷標(biāo),航空業(yè)的使用將迅速進(jìn)入龍卷風(fēng)市場(chǎng)階段 。

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