人類正面臨著“第四次工業革命”——新能源革命
http://www.zouyunfu.com人類歷史上稱得上“工業革命”的共發生過三次：次是蒸汽機技術革命；第二次是內燃機與電力技術革命；第三次就是計算機與信息技術革命。每一次技術革命，都推動著人類社會向前邁進一大步。如今，我們人類正面臨著第四次工業革命——新能源革命。
筆者去年訪問美國時，心里面一直留存著一個疑問：就是危機下的美國準備如何使自己脫身泥潭？而自奧巴馬上臺以來在能源政策方面推行的一系列綱領舉措，對此給出了答案。
在2月26號美國出臺的新財政預算中，公布的2009-2010年度財政支出是3.6萬億美金，赤字規模達到了史無前例的1.75萬億！同時奧巴馬政府宣布，到2013年要把赤字縮減到5330萬美元，就是用四年左右時間將赤字大規模縮減掉1.217萬億美元！
這是一個很“雷人”的提法，它意味著奧巴馬要在四年內如同變魔術般地憑空多增1.217萬億美元出來！變魔術還需要道具，奧巴馬顯然也不能僅憑雙手，他也需要靠一個事先準備好的“道具”。隨著各種信息的傳遞，現在這個“道具”的輪廓已逐漸清晰了，那就是“能源新政”。
“能源新政”構成了奧巴馬整個執政綱領的，今后，美國政府將展開以新能源應用為核心的一整套國民經濟重組計劃。它大致包含以下幾方面的內容：
一，建立全國統一電網。美國的電網體系構建于上世紀的50、60年代，年損耗大約是3000-5000億美元，維修成本很高。奧巴馬政府上臺就提出要建立一個覆蓋四個時區、以導電網和智能電網為主的全國統一電網。
二，加大對新能源技術的投入。奧巴馬政府計劃投資1500億美元用于新能源技術的研發。
三，從2012年開始對美國所有企業收取“排污排放費”。這一政策有可能成為能源新政的一只“定海神針”，會推動大量可再生能源在美國的使用，使美國經濟發生跨越式重組。
第四，大力推動混合動力汽車的生產和使用。美國政府宣布，將對每臺新能源汽車、混合動力汽車補貼7000美元，希望到2015年，美國年銷售本土生產的插電式混合動力汽車達到100萬臺。
我們可以大致為奧巴馬的“能源新政”算筆賬，看看美國政府如何來抹平這1.2萬億的赤字，也探一探“奧巴馬魔術”的底，看它會不會“穿幫”。
首先是電網的節電收益。美國電網年損耗平均約3千億美元，如果美國進行電網改造，初期需投入約1.5萬億，中長期大約需投入5萬億美元，這樣看，電網投資改造后的10-20年間就可以回本，顯然是一筆非常劃算的買賣。
其次，美國對新能源的大規模應用，以及一整套的節能戰略推廣，會使美國的能源消耗結構發生根本的轉變。美國現在的能源主要依靠石油，石油又主要來自于中東和南美。美國現在每年石油進口大約會耗費1萬億美元左右，如果通過新能源替代和其它節能辦法把石油進口降低50%，則每年就可以省出5000億美元的費用。
第三是對排污許可的收費。預計到2019年，排污許可收費可能會達到年6000億美元的規模。
美國政府還可能獲得一塊“或有收入”——“碳關稅”。美國新任能源部長朱棣文曾在一次講話中提到：“能源新政”會抬高美國企業的運行成本，美國政府要對沒有履行減排義務的發展中國家企業加收“碳關稅”。這一舉措終能否實施尚不可知，故這一費用也不好測算，但一旦開征，將是很大的一筆收入。
能源新政對美國政府而言還有更深一層意義，“醉翁之意”不在酒，“新政之意”也不只在解決財政赤字問題上，奧巴馬可能會通過新政來改變目前美元體系面臨的困境。
自布雷頓森林貨幣體系垮臺，美元與黃金脫鉤以來，美元發行一直處于一種不受節制的狀態，這種以紙幣為基礎的單一通貨體制，存在著巨大的缺陷，當前蔓延全球的金融危機就是其后果之一。為此周小川也曾在G20會上提出：要建立一個以IMF特別提款權為基礎的“雙貨幣體制”。但美國人當然不愿意這么做，他們或是在另辟蹊徑——另外設計出一種能與美元等量齊觀的通貨：“能源量”，從而形成有利于美國經濟的雙通貨體系。
能源作為一種人類生活的必須品，現在已具備了“通貨”的一些基本特征，在理論上已可作為計量工具、支付手段、償債工具，因而“能源量”就有可能被塑造成為一種新型貨幣。美國人可能希望以后的經濟能夠實現雙輪驅動：在依托使用美元紙幣這個輪子的同時，還要依托“能源量”這個新輪子。
今天的人類正面臨著“第四次工業革命”，而此次工業革命的宗旨，就是要大量創造出新的可再生能源。過去以碳燃燒為基礎的工業模式已走到了轉折點，必須改變。美國已啟動了能源革命的按鈕，客觀上就要求中國也要迅速跟上，加速新能源革命的進程。
中國政府也正在積極采取著相應措施。李克強副總理曾在4月20日的一次講話中指出：“新能源產業正孕育著新的經濟增長點，也是新一輪國際競爭的戰略制高點，當前國際金融危機為新能源產業發展帶來了機遇，要把發展新能源作為應對危機的重要舉措。要加強政策引導扶持，促進風能、太陽能、生物質能發展，推動新能源汽車、節能建筑和產品的廣泛應用，加快用新能源和節能環保技術改造傳統產業，推進能源乃至整個產業結構的調整。”中國新能源振興產業規劃也顯示：政府已經把能源提高到國家戰略的層面，開始投入力量引導推動。
對今后的中國而言，新能源革命的項要求就是“新能源”的導入，如風能、水能、太陽能、核電等。在新能源規劃中，政府對新能源使用做出了重大安排，將投入3萬多億元人民幣來推動新能源的發展。
二是能源的傳輸。能源一個重大的難題就是傳輸問題，中國應該盡快進行智能電網的建設。智能電網要滿足各個可再生能源的接入。
三是中國的能源傳送網絡要滿足“一網多道”的要求，把送電網，通訊網、數據網、電視網合一，這將極大地提升中國整個社會的智能化水平。
四是加快新技術的突破。新技術包括二氧化碳的與封存技術、清潔煤技術、減量化技術、再利用技術、資源化技術、生態恢復技術、儲能技術等。儲能技術的代表就是電池，發展電動汽車核心的問題就是電池充電問題；還有一個重大的應用領域就是建筑，中國應在全國一些城市中啟動綠色建筑計劃。
還有重要的一點，就是要用經濟機制來推動新能源革命。節能減排亦或降低溫室氣體排放，主要都需要靠經濟的手段。那些肆意排放者應該加以懲罰，那些投入成本降低排放者，則應給予補償，這是用經濟機制來節能減排的一個道理。
當前態勢下，“低碳社會”呼之欲出，一個新的國際標準——“碳標準”即將出現在社會大眾面前，未來社會的所有經濟行為都會以低能源消耗、低溫室氣體排放為其衡量標準，這個標準將是繼聯合國憲章和WTO之后的全的一個新的規章，那些順應了低碳潮流的企業也將因此而受益。
如果現在我們還認為美國是身陷危機之中，而中國相對輕松，沒有意識到美國已經啟動了新能源革命，中國就在起點上落后了。現在中國的能源戰略升級已成為政府的重要決策，中國的新能源產業規劃已經開始啟動，統一的碳交易市場也將在不久的將來形成，如果每個人都能順應這一潮流，未來的一定會更加美好。
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