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　　全長約34公里的港城BRT一號線，是迄今為止國內(nèi)長的BRT線路,沿途經(jīng)過56個交叉路口、29個站臺(包括首末站)。根據(jù)設(shè)計要求，需要在56分鐘內(nèi)完成單趟運行，如何通過科技手段保障BRT車輛的“信號優(yōu)先”和“路權(quán)優(yōu)先”顯得非常重要。“信號優(yōu)先”是指為BRT公交車提供交通信號上的優(yōu)先權(quán)，當公交車到達時，讓公交車不等紅燈或少等紅燈，以保障時

　　日前，隨著連云港BRT一號線的正式收費運營和工程建設(shè)總結(jié)表彰大會的成功召開，港城BRT一號線已達到“收官、運行”的基本要求，上海仁微電子科技有限公司參與開發(fā)的交通智能化部分也順利驗收，從科技手段上有效地保障了BRT公交車輛的“信號優(yōu)先”和“路權(quán)優(yōu)先”。

　　全長約34公里的港城BRT一號線，是迄今為止國內(nèi)長的BRT線路,沿途經(jīng)過56個交叉路口、29個站臺(包括首末站)。根據(jù)設(shè)計要求，需要在56分鐘內(nèi)完成單趟運行，如何通過科技手段保障BRT車輛的“信號優(yōu)先”和“路權(quán)優(yōu)先”顯得非常重要。“信號優(yōu)先”是指為BRT公交車提供交通信號上的優(yōu)先權(quán)，當公交車到達時，讓公交車不等紅燈或少等紅燈，以保障時間上的優(yōu)先;“路權(quán)優(yōu)先”是指為BRT公交車開辟專用車道，非BRT車輛禁止進入專用車道，以保障空間上的優(yōu)先。

　　上海仁微電子科技有限公司，是國內(nèi)的有源RFID射頻產(chǎn)品、半有源RFID射頻產(chǎn)品供應(yīng)商，本次連云港BRT一號線智能公交項目，是上海仁微電子科技有限公司針對連云港公交管理公司實際應(yīng)用需求，專門為連云港BRT一號線量身定制的智能化公交管理系統(tǒng)，仁微的RFID技術(shù)，為“信號優(yōu)先”和“路權(quán)優(yōu)先”的科技保障提供了先進的解決方案。在“信號優(yōu)先”保障上，采用無線射頻(RFID)技術(shù)檢測BRT公交車輛，以分時段“對優(yōu)先”和“相對優(yōu)先”相結(jié)合的控制策略，實現(xiàn)了BRT車輛“綠波”通行效果;在“路權(quán)優(yōu)先”保障上，采用純視頻高清電子警察系統(tǒng)，進行“社會車輛占用BRT車道違法行為”和“闖紅燈違法行為”自動檢測和抓拍，起到了警示和管控作用。從運營使用情況來看，“雙管齊下”，達到了設(shè)計預(yù)期效果，得到了用戶好評。