今年9月掀起的金融海嘯在沖擊了德國金融業之后,目前正在向其他主要行業蔓延,德國的汽車、鋼鐵及機器制造等行業均受到不同程度影響,企業前景日趨暗淡。
汽車業是德國大的工業產業,德國每7個就業崗位中就有1個與該行業掛鉤。受金融危機影響,近幾個月來美國和歐洲汽車市場需求大幅降低,德國主要汽車生產商不斷傳出減產和盈利下降的消息。據有關機構預測,今年全年德國國內汽車銷量將降至1990年兩德統一以來的低點。
美國作為全球大的汽車市場,其對汽車的需求量將萎縮至上世紀80年代初的水平,到2010年才有望回升。德國汽車業研究所所長迪茲則認為,2009年對汽車業是決定命運的關鍵一年。許多汽車廠將陷入虧損,如沒有政府救助,一些著名汽車廠也將因資金匱乏而倒閉。
德國鋼鐵行業因汽車業的不景氣而受到拖累。為保持鋼鐵價格,德國大的兩家鋼鐵制造廠商蒂森·克虜伯鋼鐵公司和薩爾茨吉特鋼鐵公司均削減了產量。德國鋼鐵行業聯合會預計,德國今年的鋼鐵產量將減少2%,明年全球鋼鐵產量也將減少約2%,德國鋼鐵業早要到2010年才會有所起色。
德國機器設備制造聯合會日前預測,作為僅次于汽車業的德國第二大產業,機器制造業在2009年的發展將陷于停滯。但是,盡管受金融危機影響,今年該行業仍將有5%的增長,這主要得益于中型企業在出口市場具備的較強競爭力。
受金融危機影響,德國的紡織、建筑和印刷機器行業訂單有所減少,企業紛紛開始制訂節約方案。
由于始于去年7月的美國次貸危機與房地產次級抵押貸款直接相關,德國建筑業較早就感受到危機的來臨。
德國商業企業的前景同樣不容樂觀。科隆一家企業咨詢公司的新調查顯示,只有23%的零售企業對中期經營業績表示樂觀,而44%的企業表示業績將停滯不前。三分之一接受調查的零售商擔心,未來幾個月內銷售額將減少。
歐姆龍傳感器專欄:http://www.zouyunfu.com/t.html