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中國裝備工業(yè):以自主創(chuàng)新托起“制造強(qiáng)國”夢
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文章來源:新華網(wǎng) 更新時間:2010-8-9
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中國裝備工業(yè):以自主創(chuàng)新托起“制造強(qiáng)國”夢

  北京8月8日電 “輪船電報之速,瞬息千里;軍器機(jī)事之精,工力百倍……”一百多年前,剛剛“睜眼看”的中國人,對西方的制造技術(shù)稱羨不已。

  強(qiáng)大的國家不能沒有強(qiáng)大的工業(yè),而強(qiáng)大的工業(yè)又集中體現(xiàn)在作為“工業(yè)母機(jī)”的裝備制造業(yè)上。

  先賢們也許沒有想到,百余年過去后,當(dāng)時積貧積弱的中國已悄然成為“工廠”,中國自主制造的裝備不但在裝備中國,而且開始走向五洲四海。

  然而,要想成為流“制造強(qiáng)國”,中國裝備工業(yè)依然任重道遠(yuǎn)。

  中國裝備裝備中國——裝備制造業(yè)自主品牌發(fā)展形勢喜人

  前不久,在長沙三一起重機(jī)產(chǎn)業(yè)園里,一個龐然大物吸引了記者的目光——這就是剛剛下線、在吊裝行業(yè)令人矚目的國內(nèi)首臺千噸級全地面起重機(jī)。

  “這個大家伙可以把100噸的東西提升到80米的高度,由此打破了國外500噸級以上大噸位起重機(jī)的市場壟斷地位。”三一重工副總裁趙想章說,“之前只有德國的利勃海爾能生產(chǎn)這種千噸級起重機(jī)。”

  事實上,這不是三一重工次讓震驚:被譽(yù)為“神州挖”的大型液壓挖掘機(jī)、獲吉尼斯紀(jì)錄的72米臂架泵車、攻克性難題的微泡瀝青水泥砂漿車……三一的發(fā)展史就是一部自主品牌的開拓史。

  “1994年三一重工進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)時,90%以上的國內(nèi)市場被幾家跨國公司牢牢占據(jù)。如今,國產(chǎn)品牌已經(jīng)占了國內(nèi)市場95%以上的份額。”今昔對比,三一重工總裁向文波感慨萬千。

  工程機(jī)械只是中國裝備制造業(yè)的縮影。在電力設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、汽車及零部件等諸多領(lǐng)域,我國裝備自主創(chuàng)新不斷取得新成果,裝備自給率不斷提高。

  “現(xiàn)在我們無疑可以算是的變壓器制造商。”天威保變電氣公司副總經(jīng)理朱榮說,“現(xiàn)在天威在特高壓領(lǐng)域已不再需要引進(jìn)國外任何一家企業(yè)的技術(shù),完全能自主研發(fā),并且還把技術(shù)輸出到韓國、日本、埃及、印度等國家。”

  經(jīng)過金融危機(jī)的洗禮,不少企業(yè)現(xiàn)在更加重視依靠自主創(chuàng)新實現(xiàn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

  “今年我國又有不少自主創(chuàng)新產(chǎn)品面世:第三代核電主管道制造關(guān)鍵技術(shù)獲突破,首個±800千伏云廣特高壓直流輸電工程竣工投產(chǎn),國內(nèi)首臺四軸數(shù)控精密磨床面世……”中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長蔡惟慈欣慰地說。 更讓蔡惟慈高興的是,裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新正由主機(jī)層面向關(guān)鍵配套零部件層面推進(jìn):西電公司和特變電工建成了高水平的交直流高壓緣套管卷制生產(chǎn)線,大全集團(tuán)研制成功了大型直驅(qū)式風(fēng)電設(shè)備配套所需的變頻控制系統(tǒng),天然氣長輸管線用大型閥門國產(chǎn)化取得突破……

  “我國裝備的關(guān)鍵零部件長期受制于人。這種關(guān)鍵零部件往往比主機(jī)組裝更難,現(xiàn)在在關(guān)鍵零部件上能有所突破,正代表著裝備制造業(yè)核心技術(shù)能力的提高。”蔡惟慈說。

  中國裝備走向——裝備企業(yè)“欲與巨頭試比高”

  干凈整潔的廠房,標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)線,每4分鐘就有一臺機(jī)床下線……在大連機(jī)床集團(tuán),記者看到的是與傳統(tǒng)機(jī)床廠“黑、臟、亂”截然不同的場景。

  作為制造裝備的裝備,機(jī)床在整個制造體系中占有非常重要的地位,而高檔數(shù)控機(jī)床一直是我國機(jī)床工業(yè)的短板。

  “這幾年我們主攻數(shù)控功能部件,現(xiàn)在數(shù)控系統(tǒng)、高速主軸、滾珠絲杠等關(guān)鍵部件都實現(xiàn)了批量生產(chǎn)。”大連機(jī)床集團(tuán)執(zhí)行總裁王進(jìn)說,“我們的產(chǎn)品技術(shù)性能達(dá)到國際當(dāng)代同等水平,現(xiàn)在德國博世、美國通用汽車和卡特彼勒等國際巨頭都已將我們納入全球設(shè)備供應(yīng)商體系。” 長期以來,在國際市場上,“中國制造”似乎只是輕工業(yè)產(chǎn)品的代名詞。如今,這種狀況正在發(fā)生變化,海外市場上不僅能看到來自中國的鞋襪、玩具,也能看到越來越多來自中國的機(jī)床、泵車、挖掘機(jī)、變壓器……

  在哈薩克斯坦客戶公路公司,三一重工和卡特彼勒的平地機(jī)同臺競技之后,工地負(fù)責(zé)人阿勒格說,本來他們還不太相信中國的工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量,但經(jīng)過幾個月的試用,他們現(xiàn)在已經(jīng)完全認(rèn)同三一的產(chǎn)品,也逐漸認(rèn)同了中國產(chǎn)品。

  “我們不但要將產(chǎn)品銷往各地,還要將工廠建到發(fā)達(dá)國家去。”三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根說,“如果沒有國際化,三一多就是個大一點的‘個體戶’而已。”

  不想當(dāng)“個體戶”的三一集團(tuán),憑著一股“敢為天下先”的闖勁,已相繼在印度、美國、德國和巴西投資建設(shè)研發(fā)和制造基地。

  然而,在激烈競爭的市場中,沒有哪家企業(yè)能夠隨隨便便成功。中國裝備通過自主創(chuàng)新替代進(jìn)口并進(jìn)軍海外,遭到了競爭對手的猛烈狙擊。

  “這種情況現(xiàn)在越來越多。”中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥說,“比如,北方重工投入十幾億元巨資研制成功了生產(chǎn)臨界鍋爐所急需的大口徑厚壁無縫鋼管。在我們不能生產(chǎn)時,國際巨頭漫天要價;我們一旦研發(fā)出來,他們馬上把報價降低60%以上,目的就是想讓我們得不到訂單,扼殺我們的成長空間。” 知難而進(jìn),迎難而上,方顯英雄本色。“我們不怕打壓,既然要走出去,就必須敢于同級企業(yè)競爭。”向文波說。

  從裝備大國躍至裝備強(qiáng)國——中國企業(yè)任重道遠(yuǎn)

  “這些年我國裝備制造業(yè)確實取得了令人矚目的成就,但我們依然只是制造大國,算不上制造強(qiáng)國。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木說。

  據(jù)蔡惟慈介紹,目前我國裝備自給率雖達(dá)到了85%,但主要集中在中低端市場,裝備仍主要依賴進(jìn)口。

  “這些裝備的利潤率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均利潤率。”蔡惟慈說,“所以,自給率是85%還是90%并不太重要,重要的是裝備能不能自給。”

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